客运行业积极备战高油价时代

“下半年，客运行业的主旋律肯定是节能降耗。”今年初，交通运输部有关人士表示。

11月10日，国家发展改革委再次上调全国汽油零售售价，汽油涨幅约为480元 / 吨。今年以来，国内成品油价一共经历了8次调整，其中5次上调。

相关人士表示，今后，随着全球经济的逐渐复苏，上调油价很可能成为常态。据统计，交通运输行业是全社会第二大油品消费行业，其石油消费量约占全社会的30%。国际油价的持续攀升和起伏不定，使得节油问题成为司机和运输企业关注的重点。在油价上涨的冲击下，交通运输行业成为首当其冲的波及者，开源节流、降低油耗成本，成为企业减缓压力、寻觅生机的不二法门。

据悉，目前大部分运输企业的燃油成本占公司运营成本的40%～50%。由此可推算出，燃油成本每降低5%，就相当于利润水平上升10% 甚至更多，就在铁路频频提速、城际铁路相继开通、公路客源受到挤压的今天，单位成本的微降都会带来整体利润的显著上升。

对于客运公司而言，节油驾驶技术的提升直接带来的就是更大的经济利益。近日，从“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛表彰会暨闭幕式上获悉，荣获“节能先锋一等奖”的选手驾驶12米宇通大客车，创造了百公里油耗14.88升的出色成绩。该油耗值与该车型的标准百公里油耗25升相比，节油率超过40%。

据宇通高级工程师介绍，近几年，宇通节能不断加大对自主研发的支持力度，客车节能减排技术是其中的重要课题。宇通在行业内率先拥有国家级技术中心和博士后工作站，并建成行业唯一的客车试验中心，其世界领先的整车阴极电泳线，使整车重量更轻、燃油效率更高、安全性更好。

宇通从2007年起在全国范围内针对用户开展的“价值连城”活动，从提供产品、技术到节油驾驶习惯培训，新颖、实用，广受市场好评，并引发了行业的“节油”风暴。迄今为止，“价值连城”活动已经开展了百场之多，不仅使司机提升了节油驾驶技能，车辆油耗减少，客运企业经济效益明显提高，而且还促进了交通运输行业和全社会节能意识的提升。仅福建省汽车运输总公司去年通过“价值连城”节油培训，就降低运输成本2000多万元。 杨蕾