总部经济在汽车城初露端倪

本报讯 今年1—9月，新迁入上海国际汽车城的德尔福中央电气（上海）有限公司实现销售比去年同期增长30%，为德尔福派克电子/电气事业部在华投资企业顶住国际金融危机冲击、逆势而上作出了重要贡献；占地12万平方米的东普汽车工业（上海）有限公司新厂区——“东普工业园”日前建成启用，使这家企业今年1—9月产值比去年同期增长两成以上……这些外资企业地区总部的崛起，标志着总部经济在汽车城初露端倪，正成为汽车城安亭实现持续较快发展新的经济增长点。

总部经济，就是指企业总部在具有优良基础设施环境、良好商务服务业基础和人才、技术、信息、知识、资本等资源比较密集的地区聚集，通过财务结算、投资融资管理、市场营销、技术研发和人力资源管理等经济活动，带动总部产业和各类相关服务业发展，形成总部产业集群。

中国汽车市场的发展潜力，上海国际汽车城零部件配套工业园区的一流投资环境，吸引外资企业纷纷到汽车城安家落户。20世纪90年代，德尔福派克、伟世通、科世达等跨国汽车零部件巨头捷足先登，搭上中国汽车工业高速发展的快车。目前，德尔福派克电子/电气事业部已经在安亭设立3个地区总部（德尔福派克亚太地区总部、中国地区总部、德尔福连接系统全球运营总部）和1个地区工程技术中心（德尔福派克亚太工程技术中心），在中国合资、独资建立两家独立法人企业和9个生产基地、分公司，其中4个落户安亭。它们有的生产汽车线束、点火线、导线，有的生产汽车连接器和接插件，有的生产汽车智能中央电气盒。其中，坐落在安亭的A5工厂是德尔福派克在亚洲最大的汽车线束工厂。

目睹这些先行者在汽车城安亭的巨大成功，更多跨国企业不再观望。于是，汽车城安亭出现第二轮外商投资热。许多落户汽车城的零部件企业都具有很大的经营规模、很强的技术实力和丰富的跨国经营经验，具有参与整车企业同步开发新车型、系统开发和模块供货的能力和经验，是世界跨国汽车集团的系统、模块级配套供货商，成为汽车城零部件产业的“顶梁柱”。目前，已有德尔福派克、博泽、科世达、东普、凯泉等5家企业集团在安亭设立地区总部；德尔福派克、中涂化工、舍弗勒、李尔、天纳克等5家企业集团在安亭建立地区技术中心；科世达和锦湖轮胎还在安亭建立销售总部。

总部经济在汽车城渐成气候，不但快速放大了汽车城安亭汽车产业的产能，满足了国内整车企业的需求，而且带来先进的技术和管理，促进汽车城零部件产业整体技术能级提升，使汽车城初步形成具有国际竞争力的汽车零部件制造体系；同时，有力地拉动了汽车研发、汽车技术与工程服务、汽车与零部件销售及售后服务、汽车物流仓储和汽车金融保险等现代服务业。仅汽车物流一个产业，汽车城就有企业20多家，2008年完成营余额20多亿元。 申江