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默认本报讯 “1.4TSI发动机将首先搭载在朗逸上，今后还会有2.0TSI，这就意味着大众在华生产的车型将会在动力、驾驶乐趣、燃油经济性方面更加具有竞争力。”大众（中国）执行副总裁柯易安日前在上海大众动力总成有限公司“大众汽车TSI+DSG探秘之旅”上表示，朗逸完全是根据中国市场开发的车型，非常成功，不但得到狼堡的好评，而且获得了中国市场的认同。它的战略地位毋庸置疑。
柯易安是技术专家，曾参与了上海大众动力总成有限公司的筹建，负责EA111系列发动机的引进和生产，兼任第一任总经理。对此，当记者谈到TSI发动机时，柯易安比喻道，1.4TSI相当于2.0排量的发动机，在节能排放、动力输出等方面具有领先性和先进性。他认为，TSI+DSG引领了当今动力总成最先进的技术，也是发展趋势。与同级别车型相比，具有动力更强、驾驶乐趣更多、油耗更低（可以节油20% -25%）、排放更清洁的优势。
由上海生产的1.4TSI发动机将装备在哪些车型上？柯易安介绍，除了将与朗逸及新车型配套外，还将为速腾、新高尔夫等多款车型配套。他说，上海大众动力总成有限公司从2005年起就开始生产具有全球统一标准的1.6、1.4发动机。在未来5年里，大众还将投资40亿元，扩大产能，加大研发力度。其中13亿元用于南京和成都两个新工厂的建设。“推进新发动机并不意味着对现有发动机技术的提升和改进。”柯易安强调，从现有的工作来看，今年大众在华生产的车型排放已经降低了17%，明年要全部达到20%。他说，像桑塔纳这样的“明星”车型，在发动机性能和排放上都有很大的提高，同样能焕发青春。（颜光明）
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