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2009年12月27星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报观点 信心比黄金更重要 吉利的“勇猛”与沃尔沃的“尴尬” 根治“夺命”车不可忽视技术 24小时“沟通”6个部委9个部长

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《世界是圆的》摘要连载之十一

24小时“沟通”6个部委9个部长

□ 作者 陆幸生

“拍定”通用项目历经的时间段:从考察谈判到基础性协议,再到通过可行性报告,从1994年春天到1996年10月,两年过去了。当“所有”问题都解决以后,最后遇到的难题就是正式报批。2009年当笔者采访胡茂元时,他如是说。

1995年10月30日,在美国底特律,中美双方签署“对政府没有约束力”的基础协议;1996年11月,国务院通过可行性报告。1997年初,上海市常务副市长蒋以任和国家计委主任曾培炎再飞美国,和通用公司草签合资合同。当时上汽和通用双方商定,同年3月25日,趁美国副总统戈尔访问中国,请李鹏总理和戈尔副总统出席仪式,正式签署合资合同。

3月下旬,戈尔副总统即将启程,上海方面的“如意算盘”是,只要“挤进戈尔访华议程”,正式签字问题就解决了。然而,指示比飞机快,国内“上面”又传出话来,说这次还是草签“吧”。蒋以任十分惊愕:我都签过两次了,怎么还是草签?答复是“照本宣科”式的,15.4亿美元这么大个项目,草签10次也不算多。并指示,等到当年10月份,江泽民同志访美再正式签字。原因是“上年11月通过的可行性报告一出,有很多信写到中央领导那里去,说是‘上海一手牵两家’,让领导压力也很大”。上海方面从头到尾“承包”人、财、物一切支出,通用项目在反复和曲折中推进,似乎已水到渠成,然而谁也未曾料到,眼下亮起的还是红灯,至少是黄灯,准备通行,暂且等候。一种不容更改的泰山压顶般的权威之势,让人喘不过气来。事情居然如此曲折,蒋以任自问:这到底该怎么办呢?

蒋以任向黄菊同志汇报。黄菊点明:现在有三条路,一个办法是硬着头皮自己签掉算了。但这样做是违规的,丢“乌纱帽”是小事,问题是你丢“乌纱帽”,事情还是办不成。第二个办法还是草签,如此反复,夜长梦多,功亏一篑的可能性很大。第三条路,那就只能靠“坚韧性”了,继续做工作,多汇报争取领导支持。

1997年3月21日,星期五,蒋、胡二人飞抵北京,“跑部”前进。他们即刻发现,预定在4天后就要“派上用场”的合同文本,居然一时还不知道在哪里。

今天的胡茂元说到那时那刻的心情,依旧语气严峻:我们下个星期要签的东西,放在哪里都不知道。我们都急了,我马上打电话给机械部对外合作司司长,让他把要签的文件都找出来。他说,保管文件的人出国,暂时移交给别人了,“衔接不好”,东西不知道在哪个抽屉里。我说,你无论如何也要找出来,在明天,也就是星期六,交给我们。

周六休息,找人也不是件容易的事情。胡茂元不问过程,只要结果,末了,他特意加上一句话:你早上过来,我们共进早餐。司长答应,明早“想办法”过来“吃饭”。

上海市常务副市长和上海汽车工业(集团)总公司副总裁,蒋以任和胡茂元“想当然”地要为第二天文本到手之后的“走程序”,做好准备。这个正式文本,还要经过国家计委、机械部、外交部、外经贸部等4个部委签字盖章认可后,才能上报国务院。当天晚上,两人先赶到南沙沟,外经贸部副部长孙振宇的家,直等到晚上9点多,他才回来。蒋以任和胡茂元请他明天“千万不要外出”,一定等着会签。然后,两人再到国家计委主任曾培炎家,“得到他的大力关心和支持”。

在曾家,蒋以任感到头痛不适,便问男主人,你这里是否有止痛片。胡茂元阻止说,“止痛片不好瞎吃日的,弄不好有副作用,最好吃阿司匹林。”吃了“曾培炎的阿司匹林”,两人回到住宿的民族饭店,感冒了的蒋以任上床睡觉,“出了一身大汗,衣服都湿透了”。

早晨醒后,“精神大好”的蒋以任,立即开始打电话。司长确实把文件送过来了。只是,文本的继续“运转”,上海方面是不能沾手的,必须由机要员送达。于是,在北京大街上,机要员的摩托车在前面开,蒋以任和胡茂元坐车跟在后面。蒋以任这样叙述他们在北京“走程序”的经历:先到曾家,曾培炎签好已经是下午1点钟。然后我到孙振宇家3点,说了一个小时,后来孙振宇终于同意了。我到了外交部,坐在门房间,给杨洁虒打电话,请他在文件上签字。杨在家里,我说:“你就打的来吧。”我同时还打电话给机械工业部部长包叙定,我说,你帮忙把办公厅的那些打字员、敲图章的工作人员都叫出来,我要重新打一份文件,到时候送国务院办公厅。他同意了。我在外交部的门房间,坐等两个多小时。

兵分两路,蒋以任在外交部门房间听取消息,胡茂元则直奔机械部去迎候包部长,请部里把能够先打字的文件先打起来。蒋以任对胡说,你时间紧,坐车子去。胡茂元回答,专车还是留给你,我坐出租车就可以了。

侯外交部杨洁虒签署文件,蒋以任于晚上赶到机械部办公厅,请机械部会签,再予按照修改意见重新打印。如是,机械工业部、国家计委、外经贸部、外交部等几个部轮流会签完毕,晚上9点钟,报告“总算”送进国务院。

在“上海文史资料选辑”的《上海汽车工业五十年》中,简略的记录是:3月22日,戈尔访华前三天,项目文本还在各部委流转会签。为了不错过这次难得的机会,上海市副市长蒋以任和胡茂元在一天里跑了6个部委,与9位部长进行沟通,根据各部门意见,当场即刻修改文本。修改文本会签完毕送进国务院,已经是晚上9点,两个人中饭、晚饭都没顾得上吃。而“胡茂元仍然心有不甘”。

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