Superb昊锐 B级车新标杆

试驾Superb昊锐

去年，随着Superb昊锐的上市，上海大众斯柯达品牌一年－款新车型的战略稳步实施。

这辆曾经在欧洲斩获无数荣誉的斯柯达旗舰之作在登陆中国市场后到底如何？带着疑问，我们试驾了Superb昊锐1.8TSI手自一体尊雅版，而Superb昊锐在造型设计、操控性、驾乘舒适性、安全性等诸多方面的出色表现，给我们留下了深刻的印象，无愧为上海大众斯柯达品牌的旗舰风范，也树立了国内B级车新标杆。

百年品牌焕然新生

Superb是斯柯达产品线中有着悠久历史传承的经典车型。早在20世纪30年代，Superb作为斯柯达品牌的主力车型之一就已显露峥嵘，凭借精湛的工艺技术广受认同，曾一度是欧洲豪华车的代名词。几经历史沉浮，在斯柯达品牌加入大众集团之后，全新的Superb作为斯柯达百年造车精髓和大众先进技术的集大成者正焕然新生，2008年全新一代 Superb登陆欧洲之后一鸣惊人，凭借出色的设计艺术和功能实力一举囊括了包括德国“2008年度金方向盘奖”、欧洲8国的“2009年度汽车”等在内的30余项国际大奖。作为上海大众斯柯达品牌的第三款战略车型，它的推出也重新定义了国内中高级车市消费潮流，无论是其全球首创的TwinDoor双段式开启行李厢设计，还是丰富实用的跨级装备，都带来了让人耳目一新的消费新理念。而作为斯柯达品牌旗舰车型，这款集斯柯达品牌历史底蕴和造车精髓于一身的超级B级座驾，也有望为斯柯达品牌在中国的发展注入强劲的推动力。

前脸硬朗尾灯醒目

Superb昊锐的前脸采用了斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅，粗壮的格栅极为硬朗有力。格栅顶部是家族式的斯柯达镀铬·标志，两组棱线分别由徽标和进气格栅边缘呈Ⅴ形放射而出，贯穿整个发动机盖，这种独特的线条设计使 Superb 昊锐前部造型极富立体感和力量感。而线条锋利流畅的锋锐“锋刃”式氙气大灯则颇具锐意进取的神采，特别是大灯眉线向后顺势拉伸并向上扬起，显得张力十足。

侧面看来，4838mm的车身让昊锐看起来非常大，而独特的平顶式设计更让昊锐显得非常长，最有特点的是C柱，看起来十分粗壮，力量感十足。尾部的亮点集中于两个尾灯上，采用LED显示的尾灯是专为中国市场而设置，并且采用分体式组合尾灯，这多用于豪华车设计。而这种设计还可以让尾灯从侧面看见，更加醒目，也更加安全。打开车灯后，斯柯达经典的C型光形便跃然而出，这再一次展现出其家族传统特色。此外，整个昊锐的车身多处采用镀铬装饰条，这种装饰让整车的豪华气质表现得十分彻底。

内饰精致空间宽敞

Superb昊锐的内饰设计更加注重精致程度，通过大量镀铬金属装饰条的使用让内饰的视觉档次提升不少，仪表盘的包框、变速器挡把、各种按钮、空调出风口甚至连方向盘上都能看到金属镀铬装饰的痕迹。中控台各部分按钮旋、钮操控方便，阻尼舒适，尤其是仪表盘造型看起来也很有动感。

Superb昊锐2761mm的轴距为车内营造了一个超乎想象的宽敞驾乘空间，前后排腿部空间最大分别达1166mm、1134mm，在同级别车中也拥有明显竞争优势。实际驾乘体验中，即使前排乘客把座椅调至最舒服的位置，后排乘客依然可以轻松地跷起二郎腿，就凭这点，Superb昊锐在公商务用车市场就极具竞争力。

更值得一提的是，Superb昊锐全球首创的 TwinDoor 双段式开启行李厢设计，这一创新设计使得 Superb 昊锐能够轻松地在优雅的传统三厢轿车和实用的五门掀背式轿车之间自如切换，同时，满足了商务稳重和家用休闲的全面需求。Superb昊锐的后备箱容积为565L，以普通三厢轿车模式开启时，可以轻松地满足日常载物需求；而如果以五门掀背模式开启，其后风窗玻璃可以连同后备箱盖一同打开，提供了一个掀背式轿车特有的宽敞开口，可以方便地放入大件物品。如果将后排座位放倒，Superb昊锐的行李箱容积还可以扩充到惊人的1670L，充分满足各种商务休闲或者外出旅行载物需求。

动力澎湃操控精准

动力配置上，Superb昊锐标配德国大众最先进的TSI发动机，主打1.8TSI和2.0TSI两大排量。其中，1.8TSI手动智雅版匹配大众经典的5挡手动变速箱，满足消费者对于操控乐趣的偏好，其余车型则全部搭载源自保时捷技术的Tiptronic 6挡手自一体变速箱，在目前的B级车市，这一黄金动力组合，无论在动力性上还是燃油经济性、环保性上，都有明显的领先优势。

此次我们试驾的是1.8TSI车型，0-100km/h的加速时间为9.11秒，最大功率18kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，从数据上看在同级别车中就足以傲视群雄，而从实际的驾驶感受来看，动力虽说不及2.0T车型，但同样也令人兴奋，尤其是低速扭矩的输出很好，配合Tiptronic 6挡手自一体变速箱，并线超车都随心所欲。

此外，在驾驶过程中，Superb昊锐的舒适性同样可圈可点。归功于出色的底盘和良好的空气动力学设计，Superb昊锐具有非常好的高速稳定性。车速上到150km/h，车内仍然非常安静，风噪、胎噪以及机械噪声都很小，这归功于昊锐的内饰大量采用了高、低频吸音材质，等密式隔音棉垫的使用能更有效吸收从底盘与发动机舱传递而来的噪声。昊锐还在两道车门密封条的基础上又添加另一条门缝密封条，增强了隔音效果，保证驾乘环境的宁静和舒适。

人性科技舒适安全

Superb昊锐不仅在动力性和操控性上让人满意，其配备的许多人性化科技也让驾乘者感觉到无微不至的舒适与安全保护。

Superb昊锐配备了Ｂ级车罕见的太阳能智能天窗，虽说现在正值冬日无法体验到它的方便之处，但一到夏天，该天窗却能大大降低车内的温度。当汽车久置于露天时，太阳能天窗在外界阳光辐射充足的情况下，能通过安装在天窗里的太阳能集电板将太阳能转换成电能，并自动提供电流给空调鼓风机，驱动鼓风机给车内通风换气，达到降温的目的。

此外，PLA智能泊车辅助系统也能帮助驾驶者轻松泊车。当你需要路边停车时，只要按下排挡右方的P字按钮，系统便会自动检测路旁相邻两辆车之间的距离，如果空间足够泊车，电脑便会提示，此时只需挂上倒挡，适当控制刹车即可，转向工作将交给PLA系统自动完成，可以说该系统是“倒车杀手”福音。

安全性上，Superb昊锐也重新定义了B级车安全标杆：带AFS随动转向功能的双氙气大灯、ESP电子稳定系统、HHC坡道辅助控制、TPMS胎压监测系统、6安全气囊、智能电子滚码防盗系统等等完备的安全呵护，让驾乘者倍感安全，这些出色的内在品质对于追求内在价值的“当代中国新力量”来说，无疑正契合了他们深层的消费需求和心理需求，在人性化高科技中尽享智慧生活。

Superb昊锐在无论技术含量和工艺品质上均有着出色表现，成为上海大众有史以来最具科技含量的一款车型，无疑也为国内车市树立了B级车新标杆。 张渊源