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2010年7月4星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报运动 半个主场 王睿成都卫冕 POLO 杯成都站 邓晓文领跑积分榜 半个主场 王睿成都卫冕

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半个主场 王睿成都卫冕

CTCC第三站,上海大众333 车队收获车手、车队和厂商杯冠军

□ 作者 张渊源

今年的中国房车锦标赛似乎和雨天结下了不解之缘,前两站比赛都是在雨中进行,这次也没有例外。但雨天似乎给上海大众333车队带来了格外的好运,在上周末举行的2010年中国房车锦标赛(CTCC)成都站比赛中,上海大众333车队的两员大将王睿和韩寒发挥出色,分获1600cc组冠、亚军,上海RSR车队裴亮夺得季军。在稍后进行的2000cc组比赛中,长安福特车队的曹宏炜摘得冠军,华扬车队的何汉强与东风悦达起亚778车队的王少峰分获二、三名。

卸去负重,333排位靠前

上站比赛身背40公斤加重,王睿的成绩可谓一般。本次成都站,4辆POLO Sporty赛车没有任何负重。此外,技师们的细心调校,令POLO Sporty赛车无论齿比还是避震等参数,都已经与成都赛道的特点相吻合。在排位赛前最后一次不计时练习中,上海大众333车队4台赛车的单圈成绩甚至包揽了前4位。

16点40分,1600cc组别的排位赛正式开始。由于天气阴雨不定,上海大众333车队做出了相对中性的调校,不刻意追求杆位成绩,只求能够稳定发挥。王睿、韩寒也充分执行了车队战术,两台赛车表现出极为平均的实力,两人都在第三圈做出了排位赛中的最快圈速,成绩排在了第二和第三位,杆位由海马车队黄楚涵夺得。

一路领跑,王睿成功卫冕

排位赛的好成绩,让上海大众333车队有了夺冠的前提,加上成都连绵的细雨,让本身就擅长雨战的车队更加充满了信心。

周日13:33分,1600cc组别的决赛在5盏红灯熄灭后开始。获得杆位的海马车手黄楚涵起步极为缓慢,排在二、三位发车的王睿和韩寒抓住时机,双双超越成功,占据了前两位。

随后,在湿滑的赛道上,王睿和韩寒在前面默契领跑,双骑绝尘。多年赛场上的配合和场下的友谊让车队完全不用担心F1红牛车队在土耳其赛道上遭遇的尴尬。18圈过后,两名车手双双冲线,毫无悬念地包揽冠亚军,也为上海大众汽车获得1600cc组厂商杯冠军。

重庆车手王睿,此番也算是半个主场作战,继2008赛季在成都获得冠军后(上赛季没有成都站),本站再次夺冠,成功卫冕,他也以22个积分排在车手积分榜首位。

密切配合,技师一丝不苟

赛场上的胜利来得轻松,场下技师们的辛勤劳动可谓至关重要。从周一晚上进驻成都国际赛车场后,车队上上下下就开始了紧张的赛前准备活动。车手们孜孜不倦的试车,技师们一丝不苟的精密调校,后勤团队的全力配合,POLO Sporty赛车很快在这条高难度赛道上获得了速度上的优势,决赛中自然表现出极强的战斗力和集团优势。

赛后,夺得冠军的王睿也在自己的博客中感谢了技师:“比赛时间是下午1点多,由于有开幕式,赛车在12半就要开上赛道,在12点时我做出了对赛车的最后一个改变,赛后看来这个改变很有效果,这也有赖于车队团队的高效率工作。”正是有了如此强大和默契的团队,上海大众333车队才打造出了一支如此豪华的赛车梦之队。

夺厂商杯,上海大众得回报

本站比赛,上海大众汽车大众品牌市场总监辛宇和品牌高级经理陈历以及众多经销商领导来到赛场为车队加油助威,POLO Sporty赛车和车手们似乎也被注入了新的动力源,在赛道上所向披靡的表现充分展现了上海大众汽车的出色品质。

颁奖台上,在获得冠亚军的王睿、韩寒身旁,辛宇高高举起的厂商冠军奖杯,是对这个最早参与并促进中国赛车事业蓬勃发展的汽车品牌最好的鼓励和回报。

8月1日,CTCC第四站依然在成都举行,相信有了本次夺冠的经验,上海大众333车队依旧会保持强大的实力,再次取得好成绩。

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