4.2L/100km! 明锐GreenLine赛道实录

在去年日内瓦车展上，Skoda Octavia GreenLine车型全球首发，在保持其非凡操控性能的前提下，这款新车拥有惊人低油耗和极低的二氧化碳排放量，GreenLine环保车型也成为斯柯达品牌旗下Fabia、Octavia和Superb全系车型的未来发展趋势之一。

今年，在上海大众斯柯达推出新明锐之后，新明锐GreenLine也将于不久后推向市场，而在前不久，记者就率先领略了新明锐GreenLine的节油实力——在上海天马赛车场进行的全国媒体节油大赛上，各媒体屡屡出现4.2L的综合油耗记录，让记者不得不感叹斯柯达GreenLine车型正在把低碳口号真正化为实际应用。

轻量化与低滚阻

以绿色为品牌主标识的斯柯达品牌一直都致力于提供高效节能的汽车产品、倡导高品质的低碳生活，而GreenLine正是斯柯达品牌的环保车型。与现在市面上诸如混合动力、可插电式电动车等价格高昂的低油耗车型不同，明锐Greenline车型并没有那些极其复杂的技术，而是在现有动力系统的基础上，通过轻量化设计以及一些低阻力套件的应用，起到更加省油的目的。这样不仅免去了高昂的购买和维护费用，还能实现节能环保，在价格和环保间找到了一个很好的平衡点，可谓一举两得。

明锐GreenLine采用了轻量化的合金轮毂，相较15英寸的普通车轮，重量降低了5%，轮胎采用新的胎体结构设计，较同尺寸轮胎重量降低7.5%。此外，新明锐GreenLine还采用了低滚阻轮胎新材料配方，使滚动阻力减小15.3%。

从数据看，标准的明锐1.4TSI DSG车型自重达1380kg，手动挡车型也有1360kg，而GreenLine车型仅有1326kg，通过轻量化车轮与低滚阻轮胎的应用，明锐GreenLine的二氧化碳排放量降低了4.32%，油耗降低了4.46%，再加上专用底部导流板的作用，使90公里等速油耗低至惊人的5.0L/100km。

节油不失动力

获得出色的燃油经济性却并没有以牺牲动力性能作为代价，明锐GreenLine配备的1.4TSI发动机与7挡DSG双离合变速器的匹配堪称黄金组合。1.4TSI发动机在每分钟1750转时就可以达到最大扭矩，并形成宽广的扭矩空间，确保在起步、加速、爬坡阶段均拥有超强动力。7挡DSG双离合变速器反应迅速，使得发动机的动力输出更及时、更强劲，无缝式换挡过程令0-100km/h原地起步连续换挡加速时间分别仅为10秒。1.4TSI发动机与7挡DSG双离合变速器的组合在传动过程中的能耗损失有限，在保证充沛动力的同时还令油耗显著降低。

据厂方公布的数据显示，新明锐Greenline在城市综合路况的百公里油耗为6L，而同水平1.6L车型的平均油耗为8L左右。在天马赛车场的节油赛上，不少媒体都在驾驶了15圈、近30公里的情况下，把平均油耗控制在了4.2L，这可以说是一个非常优秀的成绩。而记者所在的媒体组遵循着一般人的驾驶方式，开启空调，该加速的时候加速，该刹车的时候刹车，最终也获得了5L平均油耗水平，成绩令人满意。

可以说，新明锐GreenLine是一款真正具备实际量产和上市条件、兼顾动力与燃油经济性的环保车型，其首屈一指的燃油经济性和超低水平的尾气排放量将“低碳”“节能减排”从口号变为现实，车尾清晰可见的GreenLine铭牌也时时昭示着这款车型强烈的环保意识。