走别人的路

最近无意中看到广西电视台放送的小沈阳和沈春阳的一段节目，听了小沈阳一句“走别人的路，让别人无路可走”的调侃之语，不由让人联想到了我国汽车产业走过的30年改革开放之路，不就是在“走别人的路”？

整车外形设计——众多的自主品牌车型设计，已完成了从“照着葫芦画瓢”，到方寸之间彰显中国元素的跨越。

企业管理——用科学、精益的流程规范企业整个系统，“21世纪全球模范工厂”已在广汽集团运转。

广告宣传——今年2月，“触动传媒”在国际五大广告奖之一的“莫比国际广告奖”评比中，成为唯一一家为中国赢得莫比金奖的企业。

品牌塑造——历史上赞助世界杯足球赛的首家可再生能源公司、首家中国公司，这个光环，在今年2月初被冠在了保定天威英利新能源有限公司的头上。

企业文化——神龙公司这样诠释、定位企业文化：“企业文化，是企业的灵魂和精神支柱”。去年11月28日，神龙公司在中国企业联合会、中国企业家协会主办的第八届全国企业文化年会上，荣获“2009年全国企业文化优秀成果奖”。

市场调研——早在20世纪80年代后期，上海大众就首开先河，每年投入巨资，委托咨询（公关）公司开展新车上市前后的市场调查及大大小小的专项调查。有的问卷，甚至基本是从德文翻译而来。今天，当市民在路上被截访时，已不再会大惊小怪。

销售与售后服务——上汽和通用成为上海世博会全球汽车合作伙伴，当仁不让地摘得了凤凰网的2009年“中国汽车营销事件营销大奖”。

海外建厂——从2005年起，一汽、中兴、奇瑞等先后在墨西哥、俄罗斯、马来西亚等国合资建厂，比亚迪准备在美国建厂，中国汽车工业实力与30年前比已不可同日而语。

兼并收购——吉利成功收购沃尔沃，是我国自主品牌汽车发展战略全新的里程碑。

还有公关、环保、出口、回收利用、召回，包括“汽车以旧换新”等。

毋庸讳言，曾经落后于世界的我们，是踩着别人的脚印在向前走。却也无需自卑，中国汽车人不会迂腐如“邯郸学步”者。虽然走得比较慢，有时还比较迟疑，但我们在“学步”中，有先有后、有缓有急、有重有轻、有的放矢地以脚丈量、揣摩与创新，“中国特色”四个字已被深深地烙在前进的路上。当然，“走别人的路，让别人无路可走”，那是不可能的。但我们应该，而且可以占有更多的路、更长的路、更宽的路、更新的路，历史已经证明，我们走对了路。

“走别人的路”的终极目标，是为了走自己的路！