第五届中国交通事故研究学术研讨会在沪举行

本报讯 由同济大学主办，上海市汽车工程学会协办，上海市联合道路交通安全科学研究中心承办，上海市科学技术协会和杨浦区科委支持的第五届中国道路交通事故研究学术研讨会9月27日在上海科学会堂举行。来自政府相关部门、汽车及零部件厂商、高等院校、科研机构的近百位领导、专家和学者参会。作为上海市科协第八届学术年会内容之一，与会专家围绕“汽车，让城市更美好——减少交通伤害”的专题，进行了深度研讨。上海市联合道路交通安全科学研究中心理事长陈翌教授主持。市科委计划处副处长陈海鹏、同济大学党委副书记方守恩教授、杨浦区科委副主任童惟平、市汽车工程学会领导高凯生先后致辞。

国家质检总局缺陷产品管理中心副主任孙全胜、国家质检总局缺陷产品管理中心汽车召回管理部副主任沈明、中国质量认证中心周丹、中国汽车技术研究中心道路交通安全研究部主任陈强、国家机动车产品质量监督检验中心（上海）主任黄中荣、大众汽车（中国）高级经理冯星野、奥托立夫（上海）管理有限公司中国区销售和市场总经理曾磊、奥托立夫（上海）汽车安全系统研发有限公司技术副总裁Scott Dershem、上海交通大学医学院附属新华医院急救中心主任潘曙明、悉尼大学公共健康学院研究员杜伟、通用汽车中国科学研究院主任研究员邓滨、德国大众汽车公司技术部Robert Zobel博士、标致雪铁龙集团资深被动安全专家Richard Zeitouni、博世汽车部件（苏州）有限公司高级总监－全球技术经理王志煌及同济大学汽车学院王宏雁教授等参加了会议。

会上，9位专家和学者以各自的研究成果，从不同的角度就车辆的安全隐患、行人保护装置、儿童乘车安全、电动汽车安全性、智能轮胎等进行了交流，共同探讨了道路交通事故研究的内容、方向、路线及适合中国国情的安全措施和装置，以及能够切实降低因事故造成的伤害等热点话题，并提出了一些可行性建议。

王宏雁向大会作《交通事故深度调查——车辆安全性隐患分析》报告，介绍了上海联合道路交通安全科学研究中心的交通事故深度调查工作与汽车缺陷产品召回的技术评估关系，并围绕交通事故中的爆胎现象、车身断裂现象、气囊可靠性等方面进行了剖析。来自德国大众汽车公司的Robert Zobel博士是最早支持和推动在中国进行事故深度研究的外国专家，他从事事故研究已有30年历史，此次从德国远道而来，发言题目是《中国交通事故研究及其在电动车开发中应用的可能性》，主要对车辆变形的统一量化、数据汇总、区域划分、分析汇总作了详细介绍，并对这种研究方法在电动车开发中应用的可能性进行探讨。法国标致雪铁龙集团的Richard Zeitouni博士是汽车被动安全性资深专家，他用翔实的数据和案例，分析欧洲过去10年在道路安全方面的进展以及与中国在汽车发展和事故学分析方面的比较，强调开展中国交通事故研究的必要性和紧迫性。（图文 沈荣兴）