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默认金麒匆匆赶来，西装上别着银色的上汽集团-通用汽车馆徽章。之前见到这位馆长都是在汽车馆内，现在这间上汽大厦8楼的办公室，反倒像是他的临时办公地。会客的小圆桌上有些微尘，桶装水也“一个多星期没换了”，他喝下“总不见效”的咳嗽药水，开始切入采访主题。
“梦想无论怎样模糊，总潜伏在我们心底。”
要造一个怎样的场馆，拍一部怎样的影片，带给数百万观众怎样的感受？在工程的初期，谁都没有头绪。而这也恰恰是世博项目的魅力——将一个模糊的主题逐步呈现为一个清晰有力且栩栩如生的未来生活画卷。
2007年，金麒的世博团队遇到第一个大挑战，那就是在确定汽车馆主题后，要尽快找到一个能充分表现他们想法的执行团队。几轮招标后，他们选择了一家日本公司，之后却发现它效率低、成本高，修改要求常得不到实现。
2009年初，离世博会开幕只剩1年多，建造方案到了最后确定的时段。这时，“我们萌发了更换供应商的念头，”金麒回忆说，“我们希望更有进取心、更敢于突破、响应速度更快的供应商来负责我们的整体工作。”尽管有未知的损失、困难等着他们，但作为团队负责人，金麒知道他做了一个“内心深处认为正确的决定”。
国内、国外找了一大圈，最终选择了一个跨国界的联合团队，其后形成的60稿脚本、120版不同的剪辑、15个不同的舞台方案，满足了金麒团队精益求精、追求完美的要求。
4年时光，从筹划、签约建设汽车馆，确定建筑方案、展演方案，拍摄第一个电影镜头，打下第一根桩，吊起最后一根梁，第一次开门迎客，突破100万、200万位游客，到最后一天的“不说再见”，一路风雨。幸好，他们坚持住了！（下转A2版）
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