攻防战持续到最后一圈

上周末，CTCC中国房车锦标赛2010赛季的收官站在肇庆的广东国际赛车场落下帷幕，在稍早进行的1600cc组比赛中，上海大众333车队韩寒在3位队友第一圈便相继退出的不利情况下，与北京现代车队的4名车手展开了激烈的攻防战，虽然在最后一圈寡不敌众，无奈退赛，但最终还是获得年度车手亚军，上海大众333车队获得年度车队亚军。北京现代车队包揽了本站比赛的前4名，万金存夺冠，崔岳名列亚军，范恩廉获得第三。刘洋虽然仅获得第4名，但是却收获了年度车手总冠军，这也是他职业生涯首次年度称霸。

在稍后进行的2000cc组较量中，华扬车队的何汉强夺冠并以此获得年度车手总冠军，其队友曾善玺获得亚军，东风悦达起亚778车队卢家骏名列第三。

排位赛抢先机

赛前，在积分榜落后6分的韩寒必须在本站以冠军成绩完赛的同时，寄希望于对手刘洋获得第5名之后的成绩。虽说在数据分析上显得颇有难度，但由于韩寒的POLO赛车比刘洋被加重的赛车要轻许多，大家依旧非常看好韩寒在最终决战中夺得其个人第二个场地赛车手总冠军。

周六的排位赛上，上海大众333车队名将王睿几经波折拿下杆位，韩寒位列第4位，竞争对手刘洋第8位发车，形势上较为有利，车队也制定了一些战术，希望通过队友之间的默契配合，力助韩寒夺冠。

韩寒孤军奋战

周日下午，正赛开始，20多台赛车轰鸣着冲向一号弯角。杆位发车的王睿抢先进弯，却被第6位发车的海马车手黄楚涵撞到赛车侧面退赛；队友高华阳也因为传动故障退赛；再过两个弯角，孙超的30号赛车在6号弯角为避让前面失控赛车，滑到了砂石缓冲区后无法动弹。上海大众333车队在第一圈便失去了3台赛车，只剩下韩寒一个人孤军奋战。

赛道清理完毕，安全车回场，所有赛车开足马力重新开赛。韩寒陷入4台现代赛车的围追堵截之中，万金存在前，范恩廉和崔岳不断对韩寒发起攻击，刘洋在第5的位置跑得稳当，韩寒此时不能有半点失误和碰撞，只能死死守住进弯和出弯线路，苦苦防守。赛场上上演了一出激烈的攻防战，一台POLO与3台现代赛车陷入苦战，所有支持韩寒的车迷都为韩寒揪心，也着实赞叹韩寒超凡的控车能力和心理素质。

最后一圈，想要问鼎冠军，韩寒只剩下最后1号弯唯一的一个超车机会，孤注一掷的韩寒跟随前车万金存的尾流，在直道末端抽头，并延迟刹车。但由于经过几十圈的激烈争夺，赛车的轮胎磨损严重，刹车也因为热衰减而性能下降，韩寒的POLO赛车冲到了一号弯角的砂石缓冲区后无法动弹。不成功，便成仁，韩寒最后的冲刺显得有些悲怆，在最后一圈无奈退赛。

明年新POLO卷土重来

至此，上海大众333车队的肇庆收官之战戛然而止，2010赛季的征程也告一段落，车手和车队双料亚军的成绩显然不是这支旨在夺冠的老牌强队所期望的，失望与不甘写在了每一位车队成员的脸上，回到维修区的韩寒也显得有些无奈和遗憾。虽然韩寒一个人在赛场上面对来自对手的巨大压力和挑战，但他不是一个人在战斗，333车队所有的工作人员和车迷们是他最大的后援。

一年的辛苦，一年的努力，上海大众333车队的2010赛季也许并不完美，却足够精彩和难忘，4名车手的豪华阵容和赛场内外的专业运作，也体现了这支中国最职业的赛车队的领军风范。2011赛季，上海大众333车队将携即将上市的新POLO赛车和1.6T的强劲动力重装出发。全新的形象、全新的组别、全新的赛季，让我们共同期待。