上海汽车报

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安吉物流“诚信文化”

——上汽第22家基层企业的特色文化

策划：上汽党委宣传部

执笔：潮声

【企业名片】

安吉汽车物流有限公司于2009年重组后成立，现有人员16433 名，下属子公司14个，其中，中外合资企业3个。公司拥有各类公路运输专用车辆2765辆、可调分供方运输车辆12947辆；拥有铁路专列348节车厢、可调用2676节车厢；拥有江轮3艘、海轮6艘、总舱位达到3810辆；专用滚装码头一个；整车仓库总数23个，总面积达320万平方米，总仓储能力达到10万辆；为全国300个城市约1900家经销商提供配送服务。年运营能力达500余万辆，是目前中国唯一拥有公路、铁路、船运的最大的物流企业。

安吉物流集整车物流、入厂物流、口岸物流3大板块为一体，业务覆盖中国及澳大利亚、德国等地区。2009年，运输各类商品车近400万辆，实现主营收入69亿元，成为上汽发展汽车服务贸易战略的主力军。

安吉物流获中国物流杰出贡献企业、国家5A物流企业、中国绿色物流公益大使、上海市物流改革开放30周年优秀企业、上海市实施用户满意工程先进单位等荣誉称号。

【理念体系】

1.公司愿景

以诚实守信行道载物、以卓越服务为客户创造价值、成就未来，成为国内领先并具有国际经营能力、核心竞争力和品牌影响力的汽车物流服务供应商。

2.核心价值观

以诚行道，以信载物

3.企业精神

用心服务、用情感动、用劲成就

4.观念群

管理理念——持续改进，追求卓越

团队理念——心一致，行一致

人才理念——广纳人才、重用人才、培养人才、留住人才

安全理念——至于安，吉于行

【文化背景】

安吉物流前身是上汽销售上海安达汽车储运公司，成立于1992年，是当时中国最早的整车物流公司之一。安吉物流的发展主要经历了3个阶段：

第一阶段：规模发展安达汽车储运为解决用户轿车的“落地”运输而成立，公司主要任务是进行运力投资、子公司的建设，形成规模化运输的格局。安吉物流从4辆大板车、几十人的“小作坊”起家，业务从上海大众、上海通用两个品牌发展至覆盖全国主机厂及国外著名企业的几十个品牌，并迅速延伸到汽车零部件入厂物流、售后物流和口岸物流，成为中国最大的第三方物流公司。

第二阶段：精益管理随着汽车工业的发展，物流业竞争日趋白热化，加上主机厂对分供方不断降低运价和加强“服务质量”的考核，摆在安吉物流面前的两大任务是“降低运行成本”和“提升服务质量”。公司适时提出了“五心”服务理念和“六精”经营思想，得到公司上下的广泛认同和积极贯彻。“快速、准时、安全”的品牌形象，使安吉物流享誉物流业界。

第三阶段：跨越发展2009年安吉物流重组后，公司明确大力发展绿色环保的铁路、水路运输，有序改善、逐步提升公路板车排放标准，打造一支多功能、复合型的联合舰队，形成公路、铁路、水运多方式联运模式，高起点发展专业运作整车、零部件及口岸物流。为实现跨越式发展目标，经过多方论证，安吉物流对原有文化理念进行梳理，在传承上汽销售企业文化和安吉储运优秀文化基础上，重新修订完善并形成具有安吉物流文化特色的“诚信文化”。

【特色活动】

案例1：流动的凝聚力工程

安吉物流具有“点多、面广、线长、人员流动性大”的特点。在“流动中凝聚力量，和谐中推进发展”成为公司文化建设一项十分艰巨的任务。

公司把“流动的凝聚力工程”作为企业发展的重要工作，党委负责总体部署、制度建设和落实情况；行政负责人力资源支持及改善外派人员的生活福利；工会负责“暖人心”措施的实施；团委负责青年干部到第一线轮岗锻炼工作，确保“外派”员工后继有人。党政工团形成合力，为“流动的凝聚力工程”奠定了扎实基础。

安吉物流注重建立长效机制。先后建立了对外派员工增发外派工资，统一享受外派津贴；建立“工会热线”，员工有困难可随时向工会提出要求；每年向外派员工及其家属发放《体检卡》；增加外派员工参与各类先进评比名额；建立外派员工第二档案，坚持“三个必访”；青年干部必须到第一线轮岗锻炼等制度。同时，公司还在柳州、烟台、沈阳3大基地购置外派员工住宿楼，不断改善外派员工的生活条件，有效地稳定了外派员工思想。

公司建立职代会、集体协商、《集体合同》等制度，有效形成外派员工利益表达和维护机制，形成自觉地依法维护外派员工合法权益。党政领导定期到各地进行巡视，面对面地关爱员工，主动倾听员工的心声，切实帮助员工消除后顾之忧。通过各级组织的关爱活动，使企业形成了高度的凝聚力和向心力，成为一个和谐“大家庭”。

案例2：“辽沈战役”

物流行业的诚信，首要是对客户的要求要快速响应。安吉物流以诚信为本，在快速响应中打了一个又一个漂亮仗，形成了一系列经典案例。

2009年末，上海通用、上海大众持续放量，而山东、河北、东北地区连续发生大雾、大雪，天津、沈阳地区汽车物流面临严重困难。面对这种情况，安吉物流领导迅速作出反应，紧急召集下属各运输公司总经理会同上海通用物流部领导共同商讨应对方案，打响了被员工称为“辽沈战役”的抢运攻坚战。

在艰苦的作业中，公司员工与极度严寒抗争，谱写了一段又一段感人的故事。元旦那天，3辆板车从深圳至内蒙古锡林浩特，恰逢华北地区气温骤降至零下38℃，这意味着车子在行驶中会自动熄火。果然，板车一会儿就趴在了路边。寒风肆虐，驾驶员们把手套等杂物沾上些许柴油，用打火机点燃，钻进车下，将火凑到油底盒，慢慢烘烤。就这样，400里路中，驾驶员一边烤车子一边行进，艰难地驶进锡林浩特。返程的路上更加艰难，天黑山路又滑又险。严寒中，板车换挡相当困难，只能用一挡，短短4公里的路，用了一个半小时终于脱险。驾驶员中冻坏脚趾的有好几人，但他们急用户所急，克服艰难险阻，尽快把商品车送到用户手中。