合成机油让“心”常新

很多车主随着驾龄的增长，对车的了解也逐渐深入，并且都不约而同对发动机的保养格外关心。之前大部分手册都是教如何保养新车的，可当爱车行驶一定里程之后，变成我们的“老朋友”时，其状态和新车大不一样了，该如何保养呢？

随着车龄的增长，车主一定会感觉动力明显不如新车时那样的凌厉，再加上长年累月在城市里蹭着走，走走停停让它倍受折腾。提速很慢不说，发动机声音似乎也越来越大，而且感觉油门有点涩，驾驶感受越来越不称心。

大家知道，新车是有一个“磨合期”的，各个部件之间还需要“紧密配合”一番，才能发挥最大效能；而旧车和行驶里程较长的车辆，发动机除了机械零件的磨损，还有油腻、积炭的困扰，机油的高温氧化会进一步加剧情况的恶化，因此，使用清洁能力、抗氧化性强的合成润滑油成为最佳的选择。在合成油的众多品牌中，壳牌统一“合能”合成润滑油的口碑在车主中相当不错。特别是其M系列产品，针对不同里程发动机，能够提供相对应的润滑保养方案，如M5一产品适用于5万公里以内的车辆，此外还有5万-10万公里，10万公里以上以及运营出租车相对应的产品。

现在已经进入冬季，可以选择SL级别半合成机油。它特别针对出保修期或低行驶里程车辆，采用优质半合成基础油，添加高效复合添加剂，其优异的清洁和分散沉积物的性能，能有效减少油泥和积炭的生成和存集，保持发动机内部清洁如新，延长换油期。同时，它还拥有卓越的低温流动性，能够在北方早晚零下十几摄氏度的极限低温情况下，保障发动机顺畅启动运转。

合成油相比矿物油，能极大降低零部件的磨损、减少维修，延长整车寿命，降低油耗。另外，合成油还具有良好的低温流动性和高温黏度保持性，在高低极限环境温度下，都能保障发动机顺畅运转，可以让爱车告别动力不足和非正常磨损。