中国已快速迈向豪车消费时代

本报讯 中国汽车咨询中心网新近发布的一项统计显示，中国已经快速迈向豪华车消费时代，以“白领”为标志的中等收入群体将成为中国豪华车消费的主力军。另外，绿色环保也将是未来中国豪华车主要的发展方向。这是2010年12月17日举行的“2010中国豪华车营销渠道创新战略论坛”上传出的消息。

豪车消费群体将发生改变

中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长胡丝也在论坛上指出，2010年国内进口豪华车市场保持高速增长，全年的上牌量在65万辆左右，同比增长80%。从2010年1-10月各品牌上牌表现来看，奔驰、里马和雷克萨斯排名前三，其中，雷克萨斯和奔驰的同比增幅分别达到3.4%和1.8%,成为最大赢家。市场的迅速扩张，各品牌的突出表现，这一切都归功于稳定的行业政策、充分的产品供给以及良好的车市大环境，但相比成熟的海外市场，中国市场豪华车销量占乘用车总销量的比例还很低，市场潜力十分巨大。

除上述有利因素外，豪车市场销量的急剧增长还得益于中产家庭的数量不断扩大。据中国汽车咨诲中心提供的数据，2011年,年收入15万元以上的（具备购买中高级车及以上级别能力）的中国家庭将有望接近1600万户。中国豪华车消费的主力人群已从先前的高收入者逐渐转移到以30-40岁的新兴中产阶级。这类人群更加年轻化、个性化，他们更注重个人空间的营造，也更多追求驾驶乐趣。消费群体的改变也在逐渐影响一些豪车品牌的市场策略。奔驰中国副总裁王燕就曾表示，更年轻、更低价格的C级车将是奔驰中国未来几年的主推车型。

环保将成为未来豪车新标签

胡丝羽还认为，2010年中国豪华车市场的另一大特点是豪华车厂商应对消费税调整节奏明显，1.5-2.5L排量的SUV和轿车相对竞争力提高。据介绍，目前豪华车市场上3.0L以上排量的豪车份额大幅减少，已由2008年的64.7%锐减到2010年的40.5%。而从细分市场来看，1.5-2.5L排量的紧凑型SUV市场份额由2009年的8.6%提高至2010年的12.7%,提升幅度最为明显。

很显然，豪华车正在逐渐改变过去“大排量”、“高油耗”的传统形象，环保将成为未来低碳经济豪华车的新标签，柴油、增压、混合动力、纯电动等世界先进的环保技术都将在豪华车上得以体现。以美系豪华车凯迪拉克为例，随着其全面搭载SIDI智能直喷发动机后，凯迪拉克已基本脱掉了“油老虎”的帽子。胡丝也表示，豪华车企业以及相关的汽车经销企业，必须不断在产品开发、渠道开拓、连锁管理、销售模式以及后市场业务上，以创新战略应对豪华车市场变化，并在变化中不断把握更好的商机。（记者 林芸）