浦口基地“开局之年”开好局

这是“十二五”的开局之年。作为上汽集团重要的自主品牌制造基地——上汽乘用车公司浦口基地，今年将为“全年生产10万辆”的目标而努力。新年第一天，浦口基地的员工就忙碌开了，他们正以崭新的面貌向新的征程，出发——

2011年，“十二五”开局之年，上汽乘用车公司浦口基地作为上汽集团重要的自主品牌制造基地，1月份力争生产1万辆，全年挑战10万辆的目标产量。同时,浦口基地还将致力于打造一个精益、柔性、敏捷的制造体系及生产业务单元，努力形成自身核心竞争能力，并构建起“低成本、高效率”的常态化管理模式。

爆竹声中生产线准时开动

2011年1月1日，南京，零下4℃。

早晨7点40分，上汽乘用车公司浦口基地总装生产线旁，换好工作服的工人们正在进行最后的生产准备，负责生产的部门经理则来回检查各个工位的状况。

8点，在新年的爆竹声中，浦口基地的总装生产线准时开动。当天计划产量320辆——这是南汽生产历史上还从未有过的元旦加班。

上海汽车副总裁、南汽党委书记俞建伟冒着严寒来到浦口基地慰问员工。在劳务工宿舍里，他掀起床铺一角,查看被子是否保暖,并嘱咐员工要注意安全。随后，他又要求各部门负责人一定要关心员工的需求,保证员工精力充沛地工作。

刚刚从上海赶回南京的南汽总经理黄可基，马不停蹄地来到生产车间。

在物流部，部长丁波向前来探望元旦加班员工的南汽党委副书记相光华介绍：“现在每月产量都是攀新高，我们准备采取多项措施，力争1月份生产1万辆荣威350。”

相光华为员工在新年第一天表现出如此昂扬的精神而感奋不已。为了达到10万辆的目标，浦口基地各工厂在保证员工正常休息的前提下，都已制订了最精益的生产计划，力争在“十二五”的第一年打一场漂亮仗，元旦第一天，正是这场战役的初演。

着力构建常态化管理模式

新年伊始，产品订单就络绎不绝。为了满足销售部门近来频增的供货要求，浦口基地正快速提升以缩短制造周期为主的敏捷响应水平，从而构建“低成本、高效率”的公司常态化管理模式。

在经过3年的上南融合后，今年，浦口基地将继续推进以减少浪费、降本增效为主的精益工厂建设，最大限度地消除浪费。重点关注并提升DRL（质量）、HPV（效率）、CPU（成本）3项指标，实现降本增效。同时，推广标杆管理，通过公司内部标杆的打造和树立，促进公司精益工厂（车间）和班组的实践、总结和推广；进行作业标准、工艺文件的贯彻、审核、认证和标准化。

在推进柔性制造方面，浦口基地强调，适应市场及内部需要，推行TOC管理，加强制造系统柔性化建设，实现最大的投入产出比；在实施精致质量方面，建立内部客户链和价值链意识关系，实现“制造质量零缺陷”，确保质量稳定。同时，加大现场质量问题的解决速度和服务力度，进一步提升产品市场竞争力；在落实精细成本管理方面，从严制订和批准各单位年度预算，及时跟踪、分析及预警。

浦口基地还将深化公司内部组织结构的矩阵式管理，强调协同性和一致性，整体提升运行效率；提倡敏捷响应，强化各系统、各领域和各业务板块的执行力，确保公司政令畅通，从而使年度目标、各项工作要求和指令的贯彻落实不走样、不过滤，及时、准确、高效地传递和执行。