活塞环转型出口强国需“四化”

2010年，在国内汽车市场强势增长的带动下，国内活塞环行业“水涨船高”地喜获产销两旺，个别月份甚至还出现了严重的供不应求。与此同时，国产活塞环也取得了较大的出口增幅。业内专家表示，国内活塞环行业更应把握好当前国内外市场旺销的有利形势，积极实施国际化、模块化、信息化和规范化的“四化”工程，推进国内活塞环行业产品和市场结构的转型升级。

首先，技术国际化就是要实现从来图来样测绘加工，到和主机厂同步开发，甚至具有储备掌握未来前沿技术的能力，这便需要活塞环企业加强在技术研发上的投入。建立既懂技术、会外语，又懂国际整车企业“体系规矩”的国际化人才队伍，也是活塞环行业发展的迫切需要，更是决定民族品牌活塞环能否进入国际一流主机企业全球化采购体系的关键环节之一。

活塞环行业，现在以缸套、活塞、活塞环及活塞销等组合供货已经屡见不鲜，主机市场模块化供货在汽油机行业已经先一步推广，在柴油机行业同样有着快速发展的趋势。因此，为了顺应“模块化”组件供货趋势，有实力的活塞环企业应尽早迈入规模化发展之路。

信息化不单单是企业上个ERP系统、办公自动化、建立CRM等，最终是将信息化贯穿于制造业的全过程，即设备自动化和现场管理、生产、技术系统的信息化。目前，国内活塞环行业龙头企业在活塞环生产加工的主要工序、关键工序、关键项目检测等都引进了国外的先进设备，可以说是“集世界名牌于一身”，但是效能还有待于进一步发挥，如果与国内设备在信息化上进一步集成，活塞环龙头企业的自动化程度将会跃上一个新水平，整个行业也将发生革命性的变化。

同时，人员问题越来越成为影响活塞环行业发展的制时，招工难，留不住，这不仅仅是待遇问题，也是行业如何对待“90后”独生子女择业观的问题。信息化的运用，有利于活塞环企业加快装备自动化的进程，解放劳动力，降低劳动生产强度，真正提高人和机器的工作效率。

与大多数其他类别汽配产品类似，无序的恶性价格竞争也在不断冲击着国内活塞环行业的健康成长。对于活塞环市场的规范，需要政府的严格监控、对品牌意识的引导、加强对侵犯知识产权行为的打击力度等等。（陈玉金）