上汽依维利红岩让销量飞

2010年上汽依维柯红岩实现销售33258辆，同比增长69.7%，高于行业增长速度，市场占有率也得到同步提升。在刚刚结束的上汽依维柯红岩营销商务年会上，记者了解到，今年上汽依维柯红岩预计实现销售43000辆，力争突破45000辆，公司正快速朝着百亿元级企业迈进。

记者 严瑶

1月10日，上汽依维柯红岩商用车有限公司举行2011年营销商务年会。上海汽车副总裁、上汽商用车事业部总经理肖国普在大会上介绍了上汽集团在商用车领域的发展规划：到“十二五”末期，上汽商用车要实现50万辆销售目标（不含微客），形成3个整车生产基地，三大核心零部件生产基地。

充满希望的2011年已经跨入。激烈的市场竞争，对上汽依维柯红岩来说，是挑战更是机遇，如何保持快速增长，突击市场，成为人们关注的焦点。对于上汽依维柯红岩的今后发展，肖国普提出了3点希望：一是希望走出一条质量效益型的发展道路；二是希望形成拳头产品；三是希望形成良好的人才培养机制，真正成为上汽商用车的中流砥柱。

去年销售同比增长69.7% 高于行业水平

2010年对重卡行业来说，是不平凡的一年。国家4万亿投资的拉动作用在2010年中得到体现，这对于重卡领域中的工程自卸车销售有着强劲的带动作用。基础设施建设的加速，极大地刺激了重卡等建设用车的需求，同时，宏观经济形势稳定，促进了公路货运市场逐渐恢复，物流车需求也呈增长态势，市场规模迅速扩大。

为争抢这块“蛋糕”，各重卡企业奇招迭出，国内重卡市场迎来了一场前所未有的“井喷”。上汽依维柯红岩在面对挑战与机遇的同时，面临着如何跟上行业发展形势的大课题。产品结构、产销平衡、营销服务等各方面，都承受了巨大的压力。公司总经理熊伟铭提出了“像一家人一样”的工作理念，为企业发展带来新思路。

经过一年的运行，营销工作初见成效——通过重点扶植和弱势培育相结合，通过新品推进和库存消化相结合等营销组合策略，通过多种相对积极的金融手段促进终端销售，从而在2010年实现销售33258辆，同比增长69.7%，高于行业增长速度。市场占有率也同步提升，占所有重卡销量市场的3.26%。到去年年底，完成建设一级经销商162家（经销商），完成年度计划113%；完成建设服务站437家，其中杰狮服务商达到150家，100%完成年度计划；服务网络地级覆盖率提高到80%，完成建备件中心库12家，100%完成年度计划。

完善产品结构 向百亿元企业迈进

2008年3月18日，上汽依维柯红岩新车发布会后，红岩杰狮就开始成为国内重卡技术风向标。两年来，公司坚持实施产品的差异化竞争，不断完善产品型谱，努力提高产品性价比，相继拓展完成了杰狮旗舰版自卸车、载货车及各类牵引车的开发与投放。同时，不断调整结构，深入市场研究，先后向市场投放了多品种、宽系列的轻量化、标载、重载版杰狮产品，完成了杰狮牵引、载货、公路自卸、工程自卸、专用车的系列化开发与市场投放。

2010年杰狮的轻量化产品适应性开发取得了卓越成绩，杰狮6X4牵引车自重仅为8.27吨，达到行业优秀水平，对杰狮销量增长提供了有力的支持。为适应当今重卡潮流，上汽依维柯红岩推出了杰狮C100车型，这为公路运输车、物流与港口行业提供了可靠、高性价比的产品。

经过多个月来的200余场巡展推广会、100万公里巡展、试乘试驾及用户宣传、用户体验，目前杰狮品牌影响初见成效，红岩产品不再像过去那样默默地劳作在矿山、工地，已逐步向东部的大物流市场、驻港部队延伸。新一代产品Classic的研发也在按计划有序进行，这为红岩进一步夯实基础、产品升级换代、扩大规模奠定了坚实的基础。2010年，上汽依维柯红岩实现销售收入82.4亿元，同比增长70%，正逐步迈向百亿元级企业。

实现销售430000辆 力争突破445000辆

尽管今年中国商用车行业面临的形势十分严峻，但是，纵观重卡行业这几年的发展形势，结合目前的经济走势，2011年总市场容量不会大起大落，至少不会低于90万辆，牵引车、自卸车仍然是主销车型。

目前，杰狮全系车型现已投放，计划完成杰狮销量14000辆。上汽依维柯红岩全年销售目标43000辆，力争突破45000辆。今年，公司营销工作的重点将放在服务上，并正式启动“服务年”工作，售后服务工作的好坏，直接对43000辆整车销量目标的实现起到支撑作用。

因此，公司将适时推出红岩的服务品牌，开展全国大型服务促销活动，诠释和推广上汽依维柯红岩的服务品牌主张，加大服务网点建设和服务维修技能的提升。今年，公司在网络开发上将体现服务零距离，以提升用户满意度和服务商盈利水平优先为原则，体现服务的及时性，要求服务商做到杰狮牵引车4小时到达、工程自卸车2小时到达的服务目标，对申报24小时服务的服务商将进行夜间补偿。