上海汽车报电子报

2011年1月23星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报车市商情 2010年,自主品牌变化不小 去年汽车进出口双双走出阴霾 首批500辆启程 江淮62万辆出口大单启动 哈飞汽车去年出口3.6万辆 在密集的车流中游刃有余 2010年,自主品牌变化不小

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去年汽车进出口双双走出阴霾

2010中国汽车进出口贸易双双走出全球金融危机的阴霾,特别是进口市场增长迅猛,同比增幅逾九成,出口市场虽然还未达到2008年的水平,但市场也在逐渐恢复中,同比增幅达56.6%。

受国内汽车市场需求快速增长刺激,去年进口车市场呈现较快增长。2010年进口汽车81万辆,增长93.4%。从我国汽车进口月度走势看,进口汽车呈现逐月递增的态势,单月进口量均超过历史同期,最高进口量超过8万辆。由于中国消费者的汽车消费观念正在升级,对汽车质量和性能的要求也就越来越高。一些进口车在汽车安全和质量方面具有突出优势,使得消费者对进口车的青睐程度不断加深。此外,人民币持续升值也刺激了进口增长。

在出口方面,虽然国内汽车产销去年刷新了历史纪录,但由于国际经济仍没有恢复到金融危机前,即使汽车出口同比大幅增长56.6%,去年也还没有回到危机前水平,全年只实现出口54.49万辆。数据显示,去年出口排名前五位的企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽,出口量分别为9.2万辆、6.55万辆、5.54万辆、4.8万辆和3.73万辆。

再从汽车出口月度走势看,2010年出口市场较2009年有所恢复,呈现逐月递增态势,但与2008年相比还有一定差距,可见中国汽车出口恢复元气还需时日。业内人士预测,2011年汽车出口会明显增长,国家相关部委也会推动促进汽车出口的政策措施,但要恢复到危机前水平尚待时日。(富民)

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