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羊军介绍说，“荣威550在上市之前，就已通过了438万公里的严苛测试，包括横跨欧亚大陆的冬季性能试验和吐鲁番、海南、澳大利亚酷暑性能试验，底盘强化耐久测试G5+、PAVE、NRD（普通道路耐久试验）以及高速（210Km/h）耐久试验等。荣威550的车身设计从安全性、舒适性、密封性、感知质量、可制造性、轻量化及安全等级上，均已达到世界中级轿车领先水平。”
王大志认为，荣威550的研发成功，不仅破除了整车设计的神秘感，打造出一支自主设计、研发的优秀工程师队伍，更重大的收获是掌握了对于全新开发轿车车型的结构耐撞性、乘员约束系统和行人碰撞保护设计的自主开发技术，形成了上海汽车独创的“乘用轿车整车碰撞安全集成开发技术”。该创新技术大量应用虚拟设计技术，能够在一轮工程样车碰撞试验后就基本锁定整车安全设计状态。在车型试验验证阶段，采用与世界先进技术同步的整车和子系统安全试验技术，通过多重保护和多重工况的试验设计，确保了整车的全方位碰撞安全性，为上海汽车后续车型的“安全性”打下了坚实基础。
难怪荣威550的市场表现如此抢眼，因为现代人越活越明白：生命安全是第一位的。若生命之花凋零，一切皆归于零。（沈荣兴）
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