斯凯孚力挺中国汽车工业顺畅转型

3月8日，斯凯孚（SKF）“2011年中国技术日”活动在大连成功举办。围绕“创新与高效”的主题，斯凯孚集团总裁及首席执行官汤姆·强斯顿（Tom Johnstone）、斯凯孚亚太区总裁阮凯旭（Rakesh Makhija）、斯凯孚中国区总裁艾澜德（Erik Nelander）向与会者介绍了斯凯孚的业务动态，分享了斯凯孚对“创新与高效将如何助力中国工业转型”的理解。活动期间，斯凯孚还展示了其全球的创新产品和解决方案。

全球知识成就创新技术

技术日是斯凯孚每年在世界多个国家和地区举办的活动。从2005年起技术日在中国举行，已成为斯凯孚向众多行业展示其最新发展的良好平台。在“十二五”规划开启之时举行中国技术日活动，表明斯凯孚对推动中国工业和经济转型的承诺。“创新与高效一直是斯凯孚追求的目标，特别是在中国向注重效率、注重发展质量和效益的可持续发展的转变过程中，斯凯孚将依托自身强大的知识力量和不断增加的投入，为中国的用户提供更创新、更高效的产品和服务，推动中国工业的升级。”斯凯孚集团总裁及首席执行官汤姆·强斯顿在技术日上表示。

“技术日展示的不仅是斯凯孚的最新成果，还有我们对创新与高效的独特理解。创新指的是产品的创新和解决方案的创新，这是斯凯孚不断追求知识积累与进步的结果。高效则是指从长期来看，我们的产品和服务为用户节省了宝贵的时间与资源。未来，斯凯孚将不断突破创新，为中国广大的行业用户提供更多的支持。”斯凯孚中国总裁艾澜德说道。

植根中国赢得丰厚回报

最近10年，斯凯孚在亚太区市场销售年增长均超过13%，销售额已占其全球市场的27%，这比10年前整整提高了一倍，而中国的销售额则占了亚太区的48%。从1995年到2010年，斯凯孚在中国一直保持着30%左右的年增长率，2010年销售额超过70亿元人民币。中国已成为斯凯孚增长最快的市场。

在斯凯孚的汽车部、工业部和服务部三大部门中，汽车部的业务增长迅猛。近几年，我国汽车工业发展迅猛，乘用车行业推出新车型的速度一年比一年快，为斯凯孚以及其他跨国轴承公司快速进入中国市场提供了机遇。2008年，斯凯孚在上海建立了斯凯孚（上海）汽车技术有限公司，主要生产乘用车轮毂轴承。2010年，斯凯孚在此基础上设立了全球技术中心，针对本地客户需求做相应研发，并获得国际和国内知名汽车制造商的认可，成为其供应商。据悉，斯凯孚中国汽车部自1995年开展国内市场业务以来，已经从只经营跨国公司业务更多地转到中国本土公司的业务上来。此外，在中国商用车市场规模巨大、出口持续增长的情况下，斯凯孚依靠强大的技术实力，着手进军中国的商用汽车市场。3月8日，斯凯孚宣布，将在中国山东省新建工厂，主要生产应用于卡车的圆锥滚子轴承和轮毂单元。

绿色技术创领未来商机

汽车制造业正经历着巨大的变革，特别是技术转变正朝着更有利环保的机动概念发展，例如混合动力和电动汽车。在全球市场压力与机会并存的背景下，汽车行业需要在保持成本竞争力的同时采取可持续发展的解决方案，才能实现其环保目标。作为汽车行业的主要供应商，斯凯孚已关注到全球汽车市场及其可持续发展需要，正积极为减少碳排放不断开发新产品和服务。在本次技术日上，斯凯孚展示了其在轴承、密封件、润滑系统、机电一体化和服务五大技术平台上的最新成果，斯凯孚已拥有可用于现有及新型汽车平台的新产品和服务。这些产品包括名为X-Tracker的低摩擦轮毂轴承单元、SKF涡轮增压器球轴承单元、SKF转子定位轴承以及电动机传感轴承单元。例如，和传统平面轴承系统相比，SKF涡轮增压器球轴承单元预计可以节省高达2%的燃料，并能减少高达3%的二氧化碳排放。

“斯凯孚拥有全套的产品和服务，从单个轴承和密封件，到帮助减少碳排放的完整动力传动解决方案，能满足不断增长的中国汽车市场需求。采用这些低摩擦解决方案，不仅帮助减排，还能提升燃油效率，而且我们确信这对我们的创新汽车合作伙伴来说更为重要。”斯凯孚中国总裁艾澜德说道。（廿一）