安亭汽车文化主题游恰逢其时

编者按 2010年，受益于上海世博会，来沪游客突破2亿人次，旅游业总收入达 3053.23亿元。今年年初，上海又一项大手笔工程——迪士尼项目在浦东动工。有了世博会的积淀和迪士尼的诱人前景，上海旅游业有了更多让人期待的东西。在今年2月召开的上海市旅游产业发展大会上，首次明确了“十二五”期间把上海建设成世界著名旅游城市的目标。

上海旅游跨越式发展期已经来临，以汽车文化主题游为特色的汽车旅游恰逢其时，必将搭乘这艘旅游大船，成为一颗独具魅力的明珠。

旅游业机遇前所未有

中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声在上海市旅游产业发展大会上讲话时强调，当前，上海发展正处在经济结构转型、城市功能提升的重要时期，上海旅游业发展面临前所未有的历史机遇。发展旅游业是推动产业结构调整、实现经济转型的重要动力，也是保障和改善民生的重要抓手。要切实用好旅游业发展的重大机遇，充分开发世博旅游资源，推动世博会后续效应持续释放。

未来，在推进上海世界著名旅游城市建设方面，上海将努力打造国际都市观光旅游目的地、国际都市时尚购物目的地、国际都市商务会展目的地、国际都市文化旅游目的地、国际都市休闲度假目的地以及国际旅游集散地。预计到2015年，上海市旅游业总收入将达到5200亿元。国内旅游人数2.4亿人次，年均增长2.3%；入境游客人数达1000万人次，年均增长4.6%出境旅游人数达450万人次，年均增长3.8%。届时，上海将成为名副其实的国际旅游城市。

为加快全市旅游产业快速发展，上海将成立旅游发展领导小组，指导和协调旅游业发展重大政策制定、旅游管理体制改革、旅游发展规划等重要工作的实施。市政府还将设立旅游发展专项资金，主要用于促进产业发展、城市形象宣传、旅游公益设施建设和重大旅游活动组织等。

汽车城经过10年建设，旅游资源丰富，配套设施完善。刚出台不久的《安亭镇国民经济与社会发展“十二五”规划》着重强调，“以F1赛事为引领，以汽车运动和汽车娱乐为主题，整合与拓展上海国际赛车场、汽车博览公园、大众汽车工业、安亭老街等旅游资源，深化汽车主题旅游产品，完善旅游休闲配套设施，力争将安亭旅游打造成为上海旅游新名片。”

汽车文化启蒙游

中国首家汽车专业博物馆——上海汽车博物馆坐落于汽车城核心区。博物馆以其国内独有的经典老爷真车展示、详尽的汽车历史文化介绍、丰富的汽车科普互动项目，在开放近3年的时间里，吸引了来自国内外各个年龄阶层的参观者近10万人次。

目前，博物馆内展出了来自国内外20余个知名品牌的近70辆经典汽车，时间跨度逾百年。这些古董汽车通过丰富的造型、靓丽的色彩、精彩的设计等，多方面讲述了世界汽车发展的历程，反映了汽车对人类社会发展的重大影响。作为上海市科普教育基地，上海汽车博物馆还为广大青少年特别设置了融汽车构造原理介绍、模型展示、汽车互动游戏等项目于一体的汽车探索馆。每一个参观者都可以在这里体验汽车社会的魅力，是广大青少年了解汽车历史、技术与文化的最佳场所，是汽车文化交流和传播的广泛平台。

汽车工业观摩游

上海大众汽车有限公司自2003年9月启动工业游，目前已成为全国工业旅游示范点之一。该公司占地面积333万平方米，1985年3月成立，在26年前中德两国总理共同奠基的地方，如今已矗立起一座目前中国生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地。这里厂房林立、树茂花香；工艺先进、产品精良；管理卓越、业绩辉煌，这里既是上海改革开放的宣传窗口，也是上海工业旅游的参观热点，徜徉在这片汽车的海洋里，每处都有惊奇。

上海大众目前拥有员工1.28万人，拥有汽车一厂、汽车二厂、汽车三厂、发动机厂四大生产区域以及技术中心和一个轿车专用试车场。上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、朗逸、波罗、途观和明锐、昊锐等十大系列产品，每天诞生着数千个“新生命”。

梦幻般的工厂，灵巧的机器人，熟练的装配工人，高效的生产流水线吸引着各方游客纷至沓来。坐在特制的电瓶车上，穿梭于轿车生产的第一线，目睹一辆辆轿车在流水线上诞生，这样的旅游显然和一般的游山玩水大不相同。

汽车交友自驾游

坐落于汽车城核心区的上海汽车博览公园因其汽车娱乐、汽车展览、汽车文化为主题的准确定位，逐渐发展成为华东地区不可多得的自驾游集散地。

该公园占地面积1150亩，作为汽车城的“城市绿肺”，公园景观轴线布局巧妙，特色建筑星罗棋布，使整个公园碧波荡漾，绿意成荫，移步换景，美不胜收。它的设计特色主要体现在3个方面：自然山水园、各国风情园和汽车文化主题园。“南湖北山”的传统山水格局，形成山相湖而造势、水行山而生灵的空间环境。博览公园设有专门的露营区，不仅引领着汽车城生态旅游的发展方向，还是汽车城内汽车文化宣传的重要基地，公园西门入口设有“文明方向盘”纪念石刻，提醒驾车人做文明交通的践行者。

园内设有汽车影院，电影屏幕达400平方米，车友们可以待在自己爱车的私密空间里，观看电影，并通过汽车本身的音响设备，欣赏影片精彩的对白和音乐，公共与私密在汽车文化中完美统一，尽享特殊的温馨氛围。

大学生活体验游

根据同济大学的战略定位，以地面交通工具为核心、以汽车为龙头的现代装备制造学科链全部迁至位于安亭镇东部的嘉定校区，该校区总面积167公顷，分为9大功能区：行政服务培训区（校前区）、公共教学区、二级学院区、研发实训区、体育运动区、生活休闲区、公共绿地区、轨道交通试验区和上海地面交通工具风洞试验区，总投资约20亿元，绿化率60%，在校学生规模为1.5万人，构筑了一个现代化、充满人文特色的高等教育场所，该校区每年会在暑假期间接待大批未成年学生游客，他们在这里开展理想教育和大学生活体验活动。

一家之言：丰富资源等待点“金”

旅游业是朝阳产业，不少欧美发达国家都将工业旅游誉为“朝阳中的朝阳”。汽车城安亭发展工业旅游具有优势。这里有雄厚的产业基础，尤其是汽车工业一业特强，沉淀着丰富的旅游资源；加之“产城融合”发展战略的提出，更为工业旅游指明了方向。

要收获工业旅游的溢出效应，配套设施要跟上。国外成熟的工业游产品，是把工业特色融于“吃、住、行、游、购、娱”六要素中，如在美国匹兹堡，钢铁大王的酒店是钢铁大楼，玻璃巨头的餐厅是玻璃大厦。这些做法值得汽车城工业旅游借鉴。

营销也要下功夫。一些企业经营与整个旅游市场基本隔离，开发了所谓的“工业游”产品后就等客上门，最多也就是通过企业下属的旅行社组织一些客源。工业游应有明确的主题策划和营销方向，如科普类的可以定位学生，怀旧类的应该定位老人，而国内外同行的商务考察，也应专门设计相应线路。

此外，企业还可以参考欧美企业工业游的趣味性设计和盈利模式。如人们在参观德国奔驰公司总装线时，可以穿上工作服，拧上几颗螺丝钉，也可以到工人的食堂里吃顿午饭，这些别出心裁的工业游形式，学习起来并不难。

企业发展工业旅游需要投入大量人力物力，有时甚至还会影响正常生产，赚取的门票收入往往微不足道——用机会成本的眼光看，这似乎是一笔赔本买卖。但是，近50年来，几乎所有发达国家的大企业大机构都在赛跑似的开发工业旅游。他们从中赚取了市场动态、企业形象、潜在顾客等诸多隐性利润——这正是旅游经济带来的“溢出效应”。