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2011年5月22星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报B版 48737订车人在提踵翘首

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4月17日,上海大众全新帕萨特上市,一炮打口向,供不应求。上市一个月,至5月18日的统计数据表明

48737订车人在提踵翘首

全新一代PASSAT推出1.8TSL、2.0TSI及3.0L V6等排量的多款车型,首批入市销售车型为1.8TSI和2.0TSL。车型颜色有玉白、铂银、钛金、琉青、碧蓝、宝红、钻灰和金黑8种颜色。

如今,新PASSAT上市已一个月有余,市场表现如何,消费者有怎样地被评为此记者走访了徐汇大众4S店,其销售总监戴伟庆介绍道,新PASSAT的销售态势很火爆,来店看车的顾客也是络绎不绝。为此,他们特意组织了一场上海到常州自驾品鉴活动。在亲自体验了新PASSAT后,一些随行的顾客更加坚定了购买此车的决心。

由于现车紧张,前往徐汇大众4s店购买新PASSAT的消费者大多只能等待。截至18日,该店一共交付了9辆新PASSAT到顾客手中,而预订的顾客还有36位。根据目前新PASSAT的火爆态势,他们基本上需要等候2—4个月才能最终提到车。新PASSAT究竟为何如此畅销?且让我们一探究竟。

“TSI+DSG”黄金动力组合

徐汇大众4S店销售总监戴伟庆对记者说,许多顾客就是冲着此次新PASSAT全新配备的“TSI + DSG”这套黄金动力组合而来的。

新PASSAT全系搭载了大众汽车集团独有的TSI+DSG黄金动力组合,为用户带来高端豪华车极致完美的动力体验。TSI发动机采用高效水冷式涡轮增压器,确保发动机在全转速范围内实现充沛动力。其1.8TSI发动机额定功率达到118kW/4500-6200rpm,最大扭矩达到250 Nm/5600rpm,相当于同级别2.4L排量动力;2.0TSI发动机额定功率达到147kW/4500-6200rpm,最大扭矩达到280Nm/5600rpm,达到同级别2.8L的动力水平。

为了消除涡轮增压发动机使用中的不便,新PASSAT的TSI发动机还具有涡轮增压延迟保护功能。TSI发动机创变革新的缸内直喷技术,每缸精细6孔喷油鹿的压力峰值可达20Mpa(相当于200个大气压),确保燃油充分雾化,尽情释放每滴燃油的极致能效。液压进气正时机构调节范围)达±30°,可适时提高进气量,增强发动机输出功率、扭矩以及运转平顺性,同时显著降低油耗。电脑辅助E-Gas电子节气门可统一协调车辆各系统对扭矩和功率输出的瞬时要求,保持发动机任何时间都处于最佳工作状态,进一步提升行驶性能。

配合高效发动机,新PASSAT还配备了DSG双离合变速箱。所谓DSG双离合变速箱,相当于拥有两套同时工作且完美配合的变速系统,一套传递动力时,另一套已经啮合完毕做好换挡准备。换挡间隔甚至小于0.2秒,轻松巧致,带来敏锐非凡而极其顺畅的换挡反应。彻底消除扭矩中断,让发动机的动力持续被充分利用,始终保持最佳工作状态,油耗表现甚至优于手动变速车型。

外观简约纯粹深得人心

在不少前往徐汇大众4S店咨询的顾客中,对于新PASSAT简洁大气的外观也是交口称赞。

新PASSAT整体造型遵从大众汽车集团简约纯粹的设计理念,同时融汇东方美学精髓,以严谨而洗练的线条自然地塑造出扎实、强壮的车身,彰显出一种优雅而沉稳的力量。前脸采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅设计,庄重稳健。璀璨的LED示廓行车灯让大灯整体造型更显自由、新颖,并富含科技感。深邃的前大灯如同画龙点睛一般,令整车简约和奢华的设计理念巧妙融合,独具现代气息。尾灯采用硬朗的“飞梭”造型,与“双飞翼”前大灯遥相呼应。犹如钻石切割般的轮廓为车辆尾部勾勒出严谨而富有张力的线条。尾灯内部的LED灯组,丰富了视觉层次感,结构更加错落有致。“L”形的LED灯组排列与尾灯外轮廓造型相互呼应,同样加强了尾部的视觉张力。

高科技增强主被动安全

主动安全方面,新PASSAT配备最新版全能ESP车身动态电子稳定系统,该系统集成众多主动安全功能,故障率更低,成为同级别车型中主动安全的标杆,配合HBA紧急制动力辅助系统、DSR驾驶员转向提示、智能胎压监测系统等系列前瞻安全技术,共同打造出全新一代帕萨特直逼更高级别豪华车的安全水准。

被动安全方面,新PASSAT具有无可挑剔的品质保障。全车60%以上结构采用高强度钢板,28%甚至采用超高强度钢板,在降低车重情况下,依旧具有非凡的结构强度;A柱、B柱特别采用热成型工艺,强度可以达到普通钢板的6倍;车顶及侧围采用大众汽车集团引以为傲的激光焊接技术,焊接强度比传统点焊提高30%,打造出更加扎实严密的车身,极大提升了安全性,而车顶无缝焊接则使得外观更加平滑,提升了整体流线的视觉效果。

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