“本土品牌不应该是低价的代名词”

5月18日，德国大陆集团在华首家轮胎工厂宣告正式开业。同日，韩泰轮胎中国最大的工厂在重庆两江新区奠基，其国内工厂数也由此增至3家……据业内专家介绍，目前，全球知名轮胎企业已经全部在华实现本土化生产，总生产能力甚至已经达到国内全行业的半壁江山。围绕本土品牌轮胎企业如何应对大兵压境的话题，记者采访了山东玲珑轮胎股份有限公司（以下简称“玲珑轮胎”）总经理王锋。

打铁还需自身硬

王锋坦言，外资品牌利用中国资源进行本土化生产来抢占本土市场，确实进一步削弱了本土品牌轮胎企业的竞争优势。但是，这也给本土企业提出了警示，即在低端产品领域进行低价拼杀是没有出路的，本土品牌轮胎也不应该是低价格的代名词。俗话说，“打铁还需自身硬”，本土品牌轮胎企业只有踏踏实实地从研发、质量、营销和服务等方面提升自身性价比优势，才能赢得市场主动权。

去年，全球轮胎行业产销负增长9.6%，但是，玲珑轮胎海外营业收入达8亿美元，同比增长35%，连续3年稳居中国轮胎行业出口第一位。王锋认为，玲珑轮胎之所以能得到全球客户的认可，首先离不开在研发上的“不惜血本”。仅近几年内，玲珑轮胎在生产及研发设备方面的投资就有4亿多元。同时，公司还积极引进海外专家和国内优秀人才，提升研发团队的“软实力”。

芬兰测试世界有限公司刚刚公布的轮胎测试报告显示，在其对全球12家知名轮胎企业同一规格产品7项指标的对比测试中，玲珑轮胎不仅被评价为该所历次轮胎测试中表现最好的中国轮胎，而且还凭借优异成绩与米其林、邓禄普并列位居第4，超过多家国际“大牌”；今年1月，玲珑轮胎的超高性能轿车子午线轮胎荣获“国家科学技术进步奖”二等奖，再次表明其在技术创新和产品研发方面走在了国内同行前列……

战略转型谋新路

玲珑轮胎创建于1975年，截至目前，其综合经济实力位列世界轮胎16强、中国轮胎行业前3强。除了产品大量出口并享誉“中国轮胎出口第一品牌”外，玲珑轮胎还与国内50多家知名汽车厂家建立长期合作关系，基本实现了国内配套市场的全覆盖，且配套金额在国内轮胎行业中稳居第一。

采访中，王锋多次强调说，今年是轮胎行业发展困难重重的一年，原材料价格暴涨、海外各种贸易壁垒、人民币升值，以及部分海外国家动荡的政治环境等，都会给行业发展带来很大的冲击。对于已经具备一定规模和实力的玲珑轮胎而言，既要应对行业“寒流”，又要力排万难实现战略转型，才能为公司下一步更快、更好地发展奠定基础。

首先，在产品方面，逐步淘汰落后产能，将优势资源集中到优势产品上，计划在未来3年内将高性能子午胎产能扩大50%。其次，在品牌建设上，公司即将推出全新高端轿车轮胎品牌玲珑GreenMax、CrossWind，以填补国内高端轿车胎市场的空白，塑造玲珑轮胎高端轿车轮胎的形象。另外，公司还将大力实施走出去战略，择机建立海外生产基地和原材料基地，全面提升在海外市场上的竞争力。

王锋认为，“十二五”是玲珑轮胎的关键发展时期，公司将围绕结构调整和低碳经济的主线，实现产品档次、用户满意度、核心竞争力“三个提高”，力争到“十二五”末轮胎总产量达到6000万套、销售收入达到300亿元，成为真正具有全球竞争力的本土轮胎品牌。