比亚迪净利大缩水

本报讯 继一季报利润锐减之后，比亚迪经营情况继续恶化。7月13日比亚迪发布半年报预告，净利润将较去年同期的24.2亿元下降85%-95%，仅在1.21亿元至3.63亿元之间。

虽然比亚迪以电池起家，但是近年来上市公司的支柱产业却是汽车制造和手机部件及组装两大业务，以2010年为例，两块业务分别贡献了45.8%和42.45%的收入，而二次充电电池仅占收入的9.46%。上述两大支柱业务在今年上半年均遭遇了巨大的经营困难。比亚迪上半年的汽车销售大幅滑坡，1-5月销量仅为20万辆，同比下降20%。至于手机部件和组装业务，由于单一最大客户的部分订单推迟，导致此块销售收入与去年同期相比也有所下降。

细看比亚迪这几年财务报表，出现这一趋势并不奇怪。2009年，比亚迪汽车业务依赖F3销量剧增。但是此后再无一款车型能够再现辉煌，而伴随着越来越多合资厂商杀入低价车市场，此领域竞争日益激烈。2010年，比亚迪汽车毛利率从2009年的27.61%下降至23.50%。至于手机部件及组装业务，业务毛利率从2009年的17.54%滑坡至2010年的13.71%。销售报表清晰地显示：电动车对于比亚迪更多只是“概念”。其2009年和2010年开始销售的两款电动车F3DM和E6仅分别卖出365辆和53辆，总营收不过4281万元，而2010年比亚迪汽车业务的总营收达到226.45亿元。