上海汽车报电子报

2012年2月19星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报观点 中国汽车市场的预测再也不能靠猜了 “再挤也不算超载”该改改了 公交车过时标准呼唤“舒适公交” 油价咋又不哼不哈地涨了? “轻量化”担子不轻

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油价咋又不哼不哈地涨了?

□ 作者 刘鹏

国内成品油价格迎来年内首次上调。国家发展改革委7日宣布,2月8日零时起,国内汽、柴油价格每吨均上调300元,调整后,其中,90号汽油和0号柴油零售均价每升分别提高0.22元和0.26元。

发改委每次调整油价,几乎都能引来民间一片叹息。2012年首次调价以涨为基准,似乎预示了2012年的油价走势依然是涨字当头。当然,在中国,石油企业是垄断经营的,油要涨价颇有一点儿“天要下雨、娘要嫁人”的味道,消费者是无权也无力挡得住的。

对于2012年汽、柴油首次涨价,广大消费者明显依然有几个疑问萦绕在心头:

一是油价涨与石油企业的暴利到底有什么关系?每次调整油价,石油企业和发改委都会表示:压力很大;已经考虑到物价、过节,推迟了调整期;尚没有调整到位,如此等等。似乎调整油价很是迫不得已,很是让油企和发改委痛心疾首。然而,每月、每季以及每年的油企利润报告又都显示:石油企业暴利当头,利润一直高于普通经济实体一倍以上。那么就此而问:涨油价到底是为了应对压力,还是为了保证石油企业的暴利?

二是石油涨价将会对CPI造成什么样的影响?发改委相关负责人表示,“成品油价格上调幅度有限,而且如果有效控制好传导因素的话,对CPI几乎没有什么影响。”作为一种工业生产的基本原料、交通运输的根本动力,油价上调不影响CPI的说法,多少让人有一点儿不敢相信。在经济趋稳、物价开始下降之时,涨油价是否逆势而行,有推高物价之风险?

三是中国的油价该如何摆脱国际市场影响?中国人口多,消耗大,石油不得不通过进口来满足。于是国际油价一有风吹草动,国内就涨声一片。国际油价高低很受中东地区影响,而中东地区不少国家,又因为石油问题,极易在美英等国的推动下陷入战争之中。石油价格问题,差不已经成为一个政治问题。对此,依赖于国际石油过活的中国,该做何长远打算?

四是我们该如何解决石油等不可再生能源紧缺问题,又拿什么来对其进行替代?油价涨,受一些企业推动、国家间政治因素影响,但作为一种暂时无法有效替代的产品,石油产品涨价更是透出了能源危机的预示。那么如果有一天,石油能源枯竭,我们该如何应对?今天经营石油的油企们,又经营什么以保持暴利?今天大赚的油企,是否会将利润拿出来去开发新的能源?

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