型车球星对对碰

鲁尼VS科迈罗

鲁尼的身体十分强壮，冲击力强。科迈罗也毫不示弱，无论现代美式肌肉外观设计抑或是超强运动性能都极具冲击力。科迈罗充满运动乐趣及高效的动力和操控，搭载全新一代3.6L高性能V6 VVT SIDI发动机与6速自动变速箱，最高车速达到240km/h；科迈罗整车底盘出自GM全尺寸后驱车Zeta终极平台，兼具超强赛道适应能力与迅捷操控感应所带来的超强运动性能。

赫尔南德斯VS科鲁兹

在南非世界杯的官方统计中，赫尔南德斯是所有参赛球员中冲刺速度最快的球员。就这一点，赫尔南德斯与科鲁兹的同级车中最佳动力表现相得益彰。科鲁兹1.6T涡轮增压发动机的最大功率高达135kW，升功率达84.4kW/L，可以在2000转至5600转的超宽区间持续输出235Nm最大扭矩，令科鲁兹1.6T在起步、提速、中段加速、高速行驶再加速各个阶段都能获得源源不断的动力。

吉格斯VS迈锐宝

吉格斯今年虽是39岁高龄，但速度、爆发力和脚下的频率却丝毫没有随着年龄的增大而减弱。论历史，雪佛兰迈锐宝也可以追溯到1964年，已经是汽车界历史最为悠久、北美市场销量最大的中高级轿车之一；论速度与操控，第八代迈锐宝搭载了通用最先进的动力系统，包括2.4L SIDI智能直喷发动机和全新一代6速手自一体变速器，加上CCI底盘动态舒适调校技术，追求最本质的操控乐趣。

香川真司VS沃蓝达

香川真司年轻，体力充沛，拼抢时秉承了日本球员一贯卖力的作风。而作为增程型电动车，Volt沃蓝达的“体力”也令人乍舌。采用创新的Voltec增程型电力驱动技术，除了电力驱动里程80公里之外，还可通过汽油发电获取最大490公里的增程里程，即最大续航里程长达570公里。

纳尼VS爱唯欧

红魔历史上有多位出色的边路球员，而纳尼的控球技术应该是其中数一数二的，跑动速度也非常快。爱唯欧的“控球技术”和“突破能力”与纳尼相比可谓是难分伯仲。它的底盘由位于德国吕塞海姆的通用欧洲研发中心负责调校，可以提供全路况下的精准驾控表现。它搭载的1.6L Ecotec DVVT发动机和同级别车中罕见的6速手自一体变速箱，让爱唯欧可轻松完成“带球突破”动作。

埃弗拉VS赛欧

埃弗拉身材虽然不高，但活动范围却覆盖了整个曼联的左路。5万元售价的小车市场实力战将新赛欧也是一样。这款国内经济型家轿中唯一的合资品牌家轿，具有大空间、大节能、大品牌、大品质的“法宝”。此外，两厢赛欧内部空间可实现后排座椅完全放平的变化模式，提供180度纯平超大车内空间，后备箱最大容积更可达1215L——是不是称得上小车大“肚量”？

费迪南德VS科帕奇

曾打破当时全英转会费纪录的费迪南德虽然身材高大，但并不笨拙，脚下防守技术非常好，对手很难突破，其头球能力出众，是曼联和英格兰后防线上的一道空中屏障。在雪佛兰阵营中同样拥有身材高大的主力选手，科帕奇拥有2707mm的同级车中最长轴距和少有的7人座配置，第三排座椅放倒后，行李箱最大容积可达1577L，并拥有635kg超越同侪的载重能力。另外，科帕奇拥有同级别车中最为丰富的主被动安全配置，显示出美系SUV在安全“防守”上的绝对优势。

维迪奇VS景程

维迪奇镇守的后防线固若金汤，成为曼联阵中最为可靠的后防中流砥柱。同样以稳健、安全著称的景程，面向兼顾家庭与事业的社会中坚，舒适大空间、五星安全、丰富配置以及由1.8L Ecotec DVVT发动机和6速手自一体变速箱搭配的高效组合，豪华版更加配e路享智能舒适行车伙伴、驾驶员按摩座椅等配置，新景程堪称宜公宜私的全方位舒适型中级车代表。