工信部：中国汽车出口增速超过销量增速

本报讯 工业和信息化部部长苗圩在11月27日举办的FISITA2012世界汽车工程年会暨展览会讲话中指出，中国汽车工业进入21世纪以来取得长足发展和进步，从2000年到2010年的10多年间，汽车产销规模平均保持年增长20%以上速度。2011年我国汽车产销量进入了一个平稳增长期，今年前10个月，汽车产销量分别增长4.56%和3.56%，预计今年全年汽车产销量将会超过1900万辆。在这10年当中汽车产业集中度也在明显提高，2011年有4家汽车企业产销量超过200万辆，占中国汽车总销量的62.9%，销售排前10位汽车企业共产销1609万辆汽车，占汽车总销量的87%，产业集中度比2000年提高17个百分点。缸内直喷、高压共轨、涡轮增压等内燃机节能技术，DCT、CVT高效变速器技术，以及轻量化、低阻轮胎等多种节能技术得到越来越普遍的应用。

2005年刚刚开始实施中国乘用车燃料消耗量限值第一阶段目标时，乘用车新车每百公里平均油耗是9.5升。经过两个阶段的努力，到2011年仅用6年时间乘用车平均油耗就已经降到7.5升，节能减排效果十分显著。汽车产品出口规模也在不断扩大，2006年到2011年年均出口量平均增长21.3%，超过汽车销售量的增长速度。今年前3个季度整车出口达到76万多辆，同比增长22.9%。出口额达到557亿多美元，同比增长11.2%。整车出口今年有望突破100万辆目标。同时，自主品牌汽车开始小批量进入欧美等发达国家市场，海外设厂和并购开始起步，少数企业开始有目的地收购国外企业核心资产，设立海外研发中心。

苗圩指出，随着人民生活水平不断提高，汽车也进入越来越多的百姓家庭，汽车高速普及在给人们生产、生活带来便利的同时，也不可避免地带来一些社会负面问题。像交通阻塞、环境污染、石油大量进口，以及频发道路交通安全事故等等。这些发展当中问题要用发展的思路来解决。