汽车安全带使用误区

误区一：有安全气囊不用系安全带

很多人认为，汽车安全装备非常多，尤其是安全气囊，所以没必要系安全带。交警指出，这种观点是大错特错，安全气囊不是用来替代安全带的。发生车祸时单纯依靠安全气囊也是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，对身体也会有严重的损伤。所以，安全气囊是要与安全带配合使用才能起到其“安全”的作用的。

误区二：发生车祸时系安全带反被困

有人认为，如果发生了严重车祸，在车头变形的情况下，安全带容易导致驾驶员和乘客被困，不容易脱险。其实，无论你是否系安全带，发生车祸时都有可能被困在车内。安全带搭扣设计之初，就考虑到发生危险时的情况，很容易被解开，即使在头朝下时也一样。反之，如果你系好了安全带，那么在撞车时保持清醒的机会要比不系安全带高得多，当然逃生的机会也更大。

误区三：车速慢行程短没必要系

在市区行驶，车速大多在40—60km/h之间。于是，不少车主认为在市区内无需系安全带，因为低速所造成的车祸并不会有多大的人体伤害。

当车辆仅以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50千克重的水泥块，在这种冲击力下，安全带的作用在这个时候就显示出来了。同时，发生车祸同行驶距离之间没有必然的联系，无论是长距离或短距离行驶，都可以在极短的时间内发生车祸。即使你的驾驶技术再好，有些情况也可能是你无法控制的，比如说别人的驾驶技术太差，或者由于别人车辆在快速行驶时撞到你的车，也可以导致你车内人员的受伤或死亡。

误区四：后排乘客不用系安全带

有人认为坐在后排座位上，危险性比前排低，因此系不系安全带都一样。更何况我国的交通安全法没有要求汽车后排座的乘客使用安全带，不会被交警处罚。虽然交通安全法并没有强制规定坐在汽车后排座的乘客必须使用安全带，但交警强烈建议后排乘客同样要系安全带。如果车内已经安装了安全带，一定要善于利用这种保护装置。

在严重车祸中，后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排低多少。在接近50km/h的时速下发生前方撞击，一个位于汽车后座的正常成人，向前抛射的力量可以高达3吨。这样的重量已经等同于一头大象，这时候，若是没有后座安全带的固定，极可能造成后座乘客本人以及他前方的前座乘客双双致命。需要特别提醒，孕妇坐车尤其需要使用安全带，因为任何轻微的碰撞都可能会引起孕妇的不适。

误区五：用“虚扣”代替系安全带

有的车主最烦的就是系安全带，认为安全带勒着肚子非常不舒服。有些司机干脆用一些硬的物品卡住安全扣，让车子的安全系统不再提醒之余，安全带也能“虚扣”在身上，不会勒着自己。

虚扣安全带的行为，一经发现同样要被处罚。交警指出，正确系安全带的方式，应该是安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。

交警表示，罚款不是交通警察执行公务的目的，而是希望通过这种监督执法手段提高广大司机和乘客的自我保护意识。不系安全带是不会影响交通秩序，但这并不是个人的事情。万一因为没有使用安全带在车祸中严重受伤或死亡，本人遭受极大的身心痛苦之余，亲属也会悲痛万分并承担巨大的经济压力，甚至有关单位以及保险公司也要承担赔偿责任。（择章）