上海汽车报电子报

2012年12月9星期日
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上海汽车报商用车 上柴系列产品“上海宝马展”上演全家福 上依红工程重卡亮相“上海宝马展” 轻客行业机遇与挑战并存 速览 我国去年仅10.2%校车符合国标

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轻客行业机遇与挑战并存

“商旅市场和物流市场将是下一代轻客发展的重点市场;受到微客大型化、MPV商业化、大中型客车轻型化的影响,轻客的生存空间越来越受到挤压;在轻客行业内部,下一代轻客的竞争仍集中在日系和欧系之间;非承载式车身结构仍会在下一代轻客市场上占有重要地位……”这是中国汽车工业协会会同国内多位行业专家,深入相关企业深入研究后,对未来轻客发展做出的部分预测。11月15日,中汽协会发布《下一代轻型客车发展研究报告》。《报告》显示,未来轻客行业可谓“机遇与挑战”并存,经济形势、竞争环境和政策影响三方面因素将合力推进轻客市场“变革”。

多元需求 独特定位

打造轻客“新机遇”

中汽协会认为,近年来,在国内城镇化率的提高、城内和城际交通模式的变化、城乡居民出行方式变化、城市市容建设要求对物流用车的约束性规定等因素共同作用下,轻客行业发展环境已发生较大变化。中国公路学会客车分会的专家表示,综合分析高铁、飞机和公路客运的多样式联运体系,为了实现真正的无缝连接,客车将发挥越来越重要的作用。为了保证商旅人士对时间的控制,小规模、舒适化、时间灵活的轻客运输将占据更加重要的位置。

根据国务院发展研究中心采用情景分析法对“十二五”至2030年中国经济发展前景进行的模拟分析,中国经济保持较快增长的潜力依然存在,“十二五”期间,预计经济增长速度可望达到7.9%,2016—2020年年均增长速度可望保持在7.0%左右。而根据交通运输部发布的《交通运输“十二五”发展规划》,“十二五”末,国家高速公路总里程将达到10.8万公里,届时将覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。

“这样的背景下,国内轻客产品无疑面临着更大的发展机遇。随着国内电子商务的发展,城市物流市场扩容、升级,欧系轻客在载重、空间、高速运营及可靠性等方面的优势逐渐显现,将带动欧系轻客产品的热销。”上述专家表示。

法规趋严 竞争加剧

轻客面临“新挑战”

为什么在中国经济“稳中求进”的背景下,轻客销量占客车总销量比重却变化不大,市场份额反而略有降低呢?“究其原因,主要是微客、中客等产品不断打破原有产品界限,从不同方向对原有轻客市场进行挤压的结果。”《报告》课题组副组长、中国汽车工业协会政策研究室副主任朱孔源表示。部分微客产品在加宽加长的发展趋势下,车长早已突破4米;中型客车产品的轻型化趋势,则使得中客的尺寸不断向下突破7米;再加上MPV产品不断大型化,多方挤压,增大了轻客企业生存压力。

在车辆排放方面,为降低轻型车污染物排放,改善大气质量,生态环境部制订的轻型车第五阶段排放标准已公开征求过意见,将于年内正式出台。根据此前的征求意见稿,轻型车第五阶段排放标准将于2016年正式实施。而在燃油经济性方面,即将出台的《重型商用车辆燃料消耗量限值(第一阶段)》标准将对最大设计质量超过3500千克的轻客油耗提出更高要求。而根据中汽协会预测,轻型商用车第三阶段限值标准将于“十二五”期间发布和实施。

市场主导 因需而生

催生轻客“新趋势”

“轻客的市场机遇显而易见,但面临的挑战同样突出。在这样的环境下,国内轻客企业必须及时改进产品,应对市场和消费者需求的变化。”这是朱孔源在完成《报告》后的一大突出感受。

近年来,以城市用车为主的欧系轻客所占市场份额持续提升,挑战着日系轻客的传统优势。《报告》认为,随着经济发展水平的提高和城镇化进程的加快,对城市用车的要求也将重新定义。轻量化、碰撞安全、行人保护、振动和噪声等技术的成熟,为城市用车达到更高水准提供了保证;高端商务接待、客运旅游、现代化物流等智能化、个性化、高效率等方面的要求,对城市轻客的发展提出了更高标准。据预测,未来5~10年间,国内市场欧系轻客占据中高端、日系轻客占据中低端市场的竞争格局将长期存在。而在产品方面,未来车身长度6—7米、采用非承载式车身结构的轻客将进一步发展。对商旅人群而言,除了出行工具的舒适性、便捷性受到重视外,出行工具的安全性更受到关注。采用非承载式车身的轻客,由于独立车架承担了主要的抗变形压力,从而有利于提高整车的可靠性和安全性。

南京依维柯汽车有限公司总经理周亮表示,“《报告》不仅对未来轻客行业发展具有战略性指导意义。”他同时认为,“消费者对安全性、承载性和舒适性都有很高要求。这也为我们在应对中客产品向下挤压时指明了方向。特别是对于非承载式轻客在6—7米轻客区间的优势分析,和我们的判断十分一致。我们在这一理论基础上,已成功研发依维柯Power Daily宝迪这一拳头产品,它采用领先的空气悬架和少片簧等具备很高科技含量的配置,定位高端商务通勤和商务接待市场,以更为出色的安全性和舒适性,迎接未来轻客市场的挑战。”

《报告》课题组的一位专家强调,“机遇与挑战并存的局面,考验着每一家轻客企业的研发和管理水平。可喜的是,在对企业的实际走访中发现,南京依维柯已确定了以依维柯Power Daily宝迪为代表的下一代商用轻客产品平台,华晨金杯则在全新H2平台上打造了金杯大海狮。在这样的背景下,轻客市场有望进入新一轮快速增长期。”(王益龙)

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