上汽集团2012年整车销量达449万辆

日前，上汽集团发布产销快报，公布了2012年整车产销情况。据公告，2012年整车销售达449.02万辆，同比增长12%。其中，合资企业上海通用整车销售139万辆，同比增长13.08%，上海大众整车销售128万辆，同比增长9.79%，上汽通用五菱整车销售145.8万辆，同比增长12.07%，在国内继续保持领先优势；自主品牌荣威和MG销量达到20万辆，同比增长23.46%。

在规模稳步提升的同时，上汽集团抓紧实施创新驱动发展战略，把自主创新摆在发展全局的核心位置，以自主品牌建设、新能源产业化和拓展海外经营为抓手，全力打造核心竞争能力和国际经营能力，积极推动企业可持续发展。

自主品牌建设走出新路

2012年，在国内自主品牌普遍不景气的市场环境中，上汽集团乘用车自主品牌实现了“年销量20万辆、销售额200亿元”的双突破，夯实了在自主品牌中高端市场的领先地位。这得益于上汽集团坚持从较高起点出发，从细分市场中高端切入，在初创阶段就注重培养自主品牌的体系竞争力，并以此为起点，在品牌、质量、技术、服务等环节打造国内领先、具有国际竞争力的自主品牌体系。6年来，上汽集团成功走出了一条“高起点、差异化”发展自主品牌的新路，在品牌、产品、研发等方面积累了一定的优势。

品牌方面，第三方机构调研显示，上汽集团乘用车荣威、MG两大品牌在国内已率先树立起中高端自主品牌形象，荣威品牌知名度已提升到93.4%，MG也迅速提升到84.4%。产品方面，随着近年来荣威750、550、350、W5和MG7、MG6、MG3等众多产品的相继推出，自主品牌基本完成了第一阶段产品布局，实现对主流细分市场的全覆盖。2012年“跨级英式轿跑”MG5和“首席行政座驾”荣威950陆续上市，开启了自主品牌第二代产品投放的序幕。研发方面，上海、南京和英国三地联动的自主品牌研发体系已初步成型，近3000名工程师通过全球一体化运作进行多元产品开发。总投资44亿元的技术中心将在今年全面竣工，届时将成为国内领先的整车研发中心。

新能源汽车强攻产业化

作为自主创新工作的重要组成部分，3年来，上汽集团不断加快新能源产业化步伐，积极抢占未来行业发展制高点。2010年10月，节油率超过20%的荣威新750Hybrid混合动力轿车正式上市。2012年11月，上汽集团首款量产纯电动汽车荣威E50成功上市。今年初，荣威550插电式强混轿车将实现小批量销售。在这3款新能源产品中，荣威E50是国内首款完全基于全新平台、自主掌握核心技术，并实现产业化的纯电动汽车，为都市零碳汽车出行提供了良好解决方案。通过荣威E50的研发和产业化，上汽集团率先形成了新能源汽车的量产能力，进一步完善了新能源汽车的产业链布局，并培养和带动了一批本土零部件企业技术创新能力的提升，为产业创新转型打下了良好基础。

按照“自主创新、内外结合，两条腿走路”原则，上汽集团攻坚电机、电池、电控“三电”瓶颈，已初步构建起国内领先的“三电”核心技术研发和新能源汽车关键零部件体系。（下转A5版）