本报讯 日前,AIAG(美国汽车工业行动集团)举办2012年第四季度供应链交流会议。会上,约翰迪尔亚太供应链总监谢希贤和德尔福亚太物流总监张伟松分别把目光聚焦在汽车产业链的风险管理及速度-成本管理的控制上,强调了管理对于供应链的重要性。
不应忽视对二、三级供应商的管理
谢希贤分别从风险管理的三大模块:合规性、财政经费和性能绩效入手,阐述了车企在供应链中会遇到的各类问题。包括如何有效控制供应商的行为准则,特别是二、三级供应商;一旦发生自然灾害、贸易壁垒这些非企业所能掌控的事件时该如何应对;如何在追求最短交货时间的前提下保证产品质量;如何在不同文化背景、不同法律要求的情况下与供应商相处融洽;如何运输、处理受限制的材料等问题都在会上进行了分享及探讨。
谢希贤指出,目前各大整车企业大都对二、三级供应商的管理心有余而力不足,往往只能将精力集中在管理、协调一级零部件供应商上,然后进行逐层管理。约翰迪尔现在也遇到了类似问题,很想对二、三级供应商进行直接管理,但还未找到行之有效的方法。他建议车企可以建立更透明的信息共享机制,与二、三级供应商加强对话。
速度-成本管理可有效减少库存
张伟松讲述了德尔福对于速度-成本管理控制的运营之道。一份调查显示,在企业供应链负责人十大关注点中,速度交付绩效及成本分别占92%和90%。在德尔福的协同物流操作系统中,通过将供应链中各方资源很好地整合在一起,增加各方的参与度及执行度,实时监控物品的发送及KPI(关键业绩指标)数据,能显著减少针对信息的工作负荷并大大增加持续改进的空间。迄今为止,德尔福依靠速度-成本管理控制,已成功降低了57%的额外运输费用,有效减少了库存的负面影响。(纪晓敏)