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2013年1月27星期日
国内统一刊号:CN31-0035

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南京依维柯“超越”——用“心”诉说

1月8日,南京依维柯高端轻卡“超越”全球同步上市发布会在广东珠海隆重举行。来自全国各地的行业客户、改装企业、媒体,以及从欧、美、亚、非的20多个国家远道而来的海外经销商们,共同见证了这款高端产品的问世。

是什么原因,让“超越”甫一上市就获得业内外企业的一致认可,并吸引数量众多的海外经销商们争相担任“超越”的海外代理公司?那就从“心”开始,听听这款车的故事吧。

世界顶尖动力

一款高端轻卡产品,必须能够达到同时满足动力、安全、承载、舒适、环保以及改装等多方面的需求,其中,动力系统是核心。高端轻卡“超越”采用国际领先技术的菲亚特动力链系统,源于FPT(菲亚特动力科技)的F1A、F1C、NEF和SOFIM等多款发动机与法雷奥φ280拉式离合器、采埃孚2830.5变速器,构成目前中国轻型商用车最顶尖的动力组合。

菲亚特动力科技是全球领先的动力总成供应商之一。主要产品包括F1、F5、NEF、Cursor、Vector等5个系列的柴油发动机,被广泛应用于商用车、工程及农业机械、发电、船舶等多个领域。“超越”搭载的F1C发动机,升功率达到36kW/L,最大扭矩值为350Nm,强劲的动力系统让“超越”拥有了高效的承载性能。F1C采用最新一代的共轨电控喷油系统,使F1C拥有了更高的喷油压力、更好的柴油雾化效果,以及更节能、更环保的燃油经济性和排放效果。最低燃油耗为205g/kWh,节油效果更加优越,省油量可达5%至7%。该系列采用的EGR技术已被公认为是确保发动机符合欧IV和欧V标准的最佳解决方案。不仅能完全满足绿色环保的环境需求,而且能为消费者节约大量的燃油成本。

F1C还装配了免维护的液压阀及先进的空气进气系统,涡轮增压、空气中冷和独特的4气门汽缸技术设计,可通过对热力学性能的优化,在提高发动机的运行效率和降低油耗的同时,延长设备的维护保养周期。此外,CAE仿真科技的运用,让F1C的空气进气系统在降低振动及噪音方面卓有成效。在针对“超越”的车架结构进行适应性调整之后,通过优化缸内燃烧、减小运动副零件的更小间隙、发动机油底壳和缸体柔性连接等设计,将噪音降低至92dB(A)。这些核心科技的运用,让驾乘者的舒适感倍增,感觉像是置身于一辆高档的轿车之中。

驰骋极限环境

作为一款专为商用车而研发设计的发动机,F1C在配合间隙、活塞环以及润滑油系统计算等方面采用的独特功能化设计,使其机油的更换周期长达4万公里。同时,通过拥有专利技术的闭式曲轴箱通风系统、机油冷却器、机油泵、水泵等零部件,以及发动机外部冷却式EGR、带废气旁通阀固定几何截面的涡轮增压器等核心技术,让F1C发动机可同时满足环境舱温度零下41℃的高寒标定、环境舱温度50℃高温标定乃至海拔高达4500m的高原标定诉求。此外,F1C配备的发动机预热塞,使其可在温度低至零下25℃启动。正是因为采用了以上独有、具有针对性的专利技术,确保“超越”可满足各种地区、气候环境的不同需求,让用户即使面对极限环境,也能轻松自如地驾车畅行。

通过菲亚特动力链系统,用户享受到的是南京依维柯高端轻卡“超越”的国际化品质和企业为用户创造最大价值的责任心。(葛蓉)

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