整车企业将深层介入租赁市场

随着我国节假日免路桥费的政策继续推进，租车市场似乎开始成为一片新蓝海，引起越来越多关注。

欧洲知名咨询机构罗兰贝格的调查数据显示，中国汽车租赁总数到2014年将达到43万辆。中国汽车租赁行业规模预计也将从2011年的182亿元增加到2014年的380亿元左右。由于汽车租赁市场的巨大潜力，不排除整车企业向租赁市场更深层次介入的可能性。

近日，大众汽车新动力投资有限公司宣布，由于成功收购上海振朗运输设备租赁有限公司，大众汽车将在中国市场开展汽车租赁业务，并着手建立覆盖全国的业务网络。业内专家表示，整车企业进军租赁市场的风头渐起，与汽车行业的发展趋缓不无关系。整车企业进军租赁市场，可称作是对汽车产业链延伸的有益探索，但不可忽视的是，如果要长期发展，仍然需要强大的资本实力作支撑。

据了解，市场上传统的租车公司主要分为两类。一类是以安飞士、锦江、赫兹为代表的老牌租车公司，这些企业以长租为主。另一类是有风投背景，诸如神州、一嗨等租车公司，这些公司注重投资回报，更追求规模化发展。两类公司在发展中都遭遇瓶颈。前者面临着管理、运作成本日渐攀升的压力，难以扩大规模；而后者的风险较高，企业资本运作能力备受考验。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示，租车行业是典型的重资本行业，要想规模化发展就必须有强大的资金实力，无论是单个租车公司还是整车企业，都难以支撑。在国外市场，整车企业可以开办金融租赁公司，因此有能力对其租车业务不断推进。而在中国，这一市场并未完全开放。从资本市场的参与程度而言，传统的租车公司显然出道更早。（黄文）