别克史上11款经典车型

1900-1909：开山之作——1905年B型车

1904年7月初，别克成立后的首款量产车完成测试。尽管道路泥泞不堪，但试驾大获成功，这就是别克第一款量产车型——Model B。它是世界上第一辆采用顶置气门引擎技术的汽车，这是汽车发展进程中最重要的成就之一。

1910-1919：第一辆赛车——1910年Bug Racer

起步之初，别克就开始投身赛车事业，并推出这款革命性赛车——Bug Racer。出色的空气动力学设计、铝质车身的运用，让其成为赛场内外不折不扣的焦点。作为全美首款单座式赛车，它的设计也启发了日后的方程式赛车。

1920-1929:25周年旗舰——1928年Master 6 Coupe

Master 6是别克又一款明星车型。作为别克25周年纪念车，它肩负旗舰车型的重任。冠冕状挡泥板、子弹头式灯罩、可容纳高尔夫球包的后备厢，这些出类拔萃的亮点使其迅速在美国中产阶级消费者中走红。

1930-1939：第一款概念车——1938年Y-Job

永不落幕的名字，汽车设计师最初的梦想——世界第一款概念车别克Y-Job，由传奇设计大师哈里·厄尔打造。它颠覆了传统的造车理念，向人们展示了汽车更多的可能性。它不仅仅是一辆让公众遐想的概念车，还是哈利·厄尔本人当时的私人座驾。

1940-1949：硬顶敞篷车——1949年Roadmaster Riviera

这是别克在1949年奉献给世人的首款硬顶敞篷车。“Riviera”在日后成了别克的一个经典车系。比起Dynaflow自动变速器等同样瞩目的技术，它的真正价值在于造就了美国车的形象和典范，成就了独具特色的美国汽车文化。

1950-1959：庆典之星——1953年Skylark

1953年，限量版Skylark云雀作为别克品牌50周年庆典车型隆重亮相，优美的造型使之成为车坛有史以来最亮丽的车之一。设计上，它首次引入了后来成为别克标志之一的弧光曲棱腰线设计。

1960-1969：V6发动机标杆——1962年Special

1962年，别克Special车型横空出世。它搭载了全美首款V6发动机，被当年的《Motor Trend》杂志评为“年度最佳车型”。而别克Special车型也由此成为V6引擎量产化的标志和起源。

1970-1979：轿跑车经典——1972年Riviera

作为别克最经典的车系之一，别克Riviera代代经典，而1972年的这款尤其出色，别克的设计师们将“船尾”造型融入到了这代Riviera车型当中，成为那个时代不能复制的传奇设计手笔。

1980-1989：全美最快车——1987年Regal GNX

在1987年，别克祭出了大名鼎鼎的Regal Grand NationalGNX。它拥有276匹马力和488牛米的惊人爆发力。0-97公里加速只需要4.7秒，成为80年代全美最快的量产车。

1990-1999：全新风潮——1995年Riviera轿跑车

1995年，Riviera来到第8代。它深刻影响了日后别克车型的设计，在上海通用别克新世纪上，我们仍能看到它的影子。那时，它所标配的电动门窗、电动座椅、驾驶员座椅记忆加热功能、自动电子锁、双区自动空调等豪华配置，即使在现在也毫不逊色。

2000-2009：现代复兴——2009年LaCrosse君越

2009年，上海通用汽车别克品牌推出LaCrosse全新一代君越轿车，标志着别克车型进入一个更加大气、现代、科技化的崭新时代，并一举成为国内中高级车细分市场的领军车型。