绿色轮胎需求将显著扩大

一方面，春节至今的一波天胶价格急跌目前看来尚难刹车。另一方面，与绿色轮胎有着密切关联的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》已于5月1日起实施。业内人士认为，作为下游的绿色轮胎企业将迎来成本下降、需求增加的双重利好。

国内橡胶现货、期货价格经过3个月深跌，至今仍未喘过气来。公开数据显示，春节以来，天胶现货价格下跌约27%，期货合约则下跌约30%。未来一段时间，市场将迎来天然橡胶产量的集中释放期。目前，国内云南、海南已相继开割，东南亚的越南、印尼、泰国进入产胶旺季，令胶价承压明显。与此同时，库存却在高企。国际橡胶研究组织（IRSG）预计，今年全球天胶产量将增长3.2%，供大于求格局中期难以打破。

轮胎是橡胶应用的大户，前者受汽车市场变化的影响较大。数据显示，1-4月汽车产销总体表现好于预期。在国内汽车产量保持平稳增长的背景下，轮胎行业盈利能力有望提升。

市场人士分析指出，2013年天胶价格有望维持在25000元/吨的低位，与去年均价2.68万元/吨相比有约6.7%的下降空间，轮胎业盈利有望大幅增长。以橡胶成本（天胶+合成胶）占轮胎60%，轮胎毛利率15%计算，胶价降低6.7%可提升轮胎业销售净利率约2.6%，行业盈利将大幅增长。受益于原料天然橡胶价格持续走软，轮胎行业上市公司先后交出靓丽的2012年财报。在现有的6家轮胎上市公司里，除青岛双星外，去年各公司的净利润同比皆大幅上涨。其中，双钱股份业绩在去年大增65.4%的情况下，今年一季度同比增幅更是高达127%。

值得注意的是，《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》也于5月1日实施，预计企业对绿色轮胎需求会显著扩大。据业内专家介绍，绿色轮胎拥有较低的滚动阻力，能够在确保安全性的同时节省4%～6%的燃油消耗。绿色轮胎拥有多项优势，其应用范围广、成本优势明显，不仅可应用于新车，也可应用于轮胎替换。欧盟、美国、日本和韩国均已开始施行轮胎标签法，积极推广绿色轮胎的使用。中国橡胶工业协会也已启动了类似标准的项目，要求到2015年，50%的中国轮胎生产商能够生产环保轮胎，并且25%的乘用车轮胎为“绿色轮胎”。据悉，我国上市公司中风神股份此前率先推广无毒无害、低碳节油、可翻新的绿色轮胎，率先实现了子午胎系列产品100%绿色制造。（廿一）