汽车用品行业告别暴利时代

2013年过半，全国乘用车共销售866.51万辆，同比增长13.81%，这样的增量并没有带动汽车用品市场的增长。相反，汽车用品行业整体利润率在持续下降，行业竞争日趋白热化。记者从上海汽车配件用品流通行业协会秘书长张寅华处了解到，虽然乘用车销售量在增长，但汽车用品市场却出现下滑的态势。

在今年3月的全国工商联汽摩配商会召开的秘书长工作会议上，广州汽车用品行业代表表示，广州汽车用品的商家60%亏损，20%维持平衡，只有20%的商家是有所盈利的。

在广州这个全国汽车用品行业风向标的地方尚且如此，其他地方的汽车用品行业更是苦不堪言。上海目前拥有大型综合性汽车配件用品市场约30家。这些市场统统陷入市场冷清、客源少的窘境，有建成不久的市场还面临招商难的问题。

在今年3月召开的2013年汽车用品行业趋势发布会上，中国市场信息调查业协会副会长陈伟表示，汽车用品市场正迅速扩容，目前已经有近11万家企业进入这一领域，其中80%的企业为中小企业，年产值超过2000万元的企业只占20%的比例。准入门槛较低的汽车用品市场已经进入群雄逐鹿阶段。

2012年我国汽车用品经销企业平均利润率约为31.3%，较2011年下降10个百分点。从全国范围看，华东、华南、东北地区是我国汽车用品消费的主力市场，而西南地区发展潜力巨大，汽车用品行业涌入西南地区的趋势明显。

目前，我国汽车保有量已经超过亿辆，这一巨大的市场空间，对于近几年刚刚成长起来的汽车用品市场是强大的支撑。不过，经过几年的发展，汽车用品领域的暴利时代已告一段落。据张寅华预测，综合性的汽车用品市场将在两年内消失，即使市场存在也属于艰难维持。

张寅华分析道，如今电子商务模式发展迅速，规模不断扩大对汽车用品市场形成巨大冲击，网上购物方便，价格便宜，而对商家来讲，网店的成本则比实体店要低许多。（记者 陆嗣音）