博世：2019年中国三成汽车将配备启停系统

本报讯 本月，博世公司启动机和电机事业部中国区副总裁孙国忠在北京的一场行业会议上表示，2013年欧洲轻型车中40%采用了启停系统，预计到2019年该比例将提升至90%；中国市场在该领域将跟随欧洲的步伐，2019年中国车市年销量规模将达到3000万辆，其中30%将配备启停系统。届时，每3辆车中就有1辆配有启停系统。

起步停车系统在汽车遇红灯停车时关闭发动机，防止空转。而当汽车制动踏板松开、离合器接合时，电池将重新启动发动机。以上措施可有效减少车辆油耗。麻省理工学院等机构去年确认了2015年和2020年汽车燃油经济性和排放目标，启停系统被列为降耗手段之一，能够削减排放8%至15%。

博世从2008年开始向中国引入了启停系统技术，公司在中国已有10多家企业客户，包括德国豪车制造商奥迪、宝马，以及中国自主品牌长城、长安等。博世位于长沙的工厂今年将生产70万套启停系统，远高于2012年的20万套。

不过，他指出，在华推广启停系统才刚刚起步，“在中国普及启停系统将面临三大难题：首先是法律法规的局限，其次是用户对启停系统了解有限，第三是博世AGM电池依赖进口，产能有限。”（云泽）