车内空气质量成关注焦点

持续多日的高温天气奔袭大江南北，在这个炎热的季节，车内空气质量越发成为人们关注的焦点。同时，各大车企也抓住这一契机，为了抢占市场蛋糕，纷纷以空气净化系统作为新车卖点。比拼车内空气质量，引爆了汽车企业中新一轮竞争。

IAQS系统+CZIS系统

IAQS车内空气质量系统及CZIS主动座舱清洁系统是由沃尔沃设计研发的车内空气净化系统，今年8月上市的沃尔沃新60系（XC60/S60/V60）全系标配IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动座舱清洁系统。

IAQS车内空气质量系统主要由一个过滤器和一个传感器组成。多重过滤器可以滤除95%以上的0.1微米直径的颗粒物，可在很大程度上降低道路灰尘、柴油烟尘、花粉颗粒物等物质的浓度，并且滤芯中的活性碳过滤器可以有效降低对人体有害的二氧化氮、氢氧化物和臭氧浓度。同时，车辆通过传感器监控车辆周围空气，一旦发现如氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物等污染物超标，将会立即自动关闭进气口，从外循环切换至内循环，同时在内循环过程中对车舱内空气进行不间断的“净化”工作。IAQS系统的一大优势在于系统内的空气质量传感器可以对一氧化碳作出反应并及时切换至内循环模式，弥补了普通车辆空调中的活性碳滤芯对一氧化碳毫无作用的缺陷。

另外，与IAQS车内空气质量系统所搭配的全新CZIS主动座舱清洁系统则会在车外温度超过10℃时工作，通过远程解锁车辆，系统会触发自动通风循环，减少因车辆停放时积聚的挥发性气体，可预先营造清新的车内环境。

PM2.5绿净技术

比亚迪新研发的PM2.5绿净技术集成于车内空调系统。这套空气净化系统，除了常规性的消除异味、杀菌等作用，还可以去除PM2.5颗粒。其工作原理是通过静电集尘（静电发生器使空气中的微粒带电而改变其运动方向，带点微粒撞上过滤材料后被拦截），被拦截的微粒经过三重过滤：电离板初次过滤、蓬松静电棉二次过滤以及HAF永驻静电空气过滤网彻底过滤，对于直径0.1微米的带电尘埃颗粒净化率可达96%以上。

该技术针对目前频繁出现的雾霾天气所研发，对PM2.5的过滤效果显著：可在30秒内迅速清洁车厢内直径大于0.2微米可悬浮颗粒物，实现当车外环境PM2.5大于150微克/立方米时，车内环境PM2.5小于12微克/立方米的效果，大大提升车内空气质量。如果车内有人吸烟，启动这项技术，烟很快就会被过滤掉，车内环境也可以迅速被净化，这对广大烟民来讲也是一大福音。

Nanoe空气净化加湿系统+光触媒

Nanoe空气净化加湿系统是丰田旗下独有的一套车内空气净化加湿系统，该系统由松下集团中负责制作车载电子设备的Panasonic Automotive Systems提供。

该系统原理是通过释放“Nanoe”离子实现净化空气的目的，而所谓“Nanoe”离子，是由松下开发的一种被水分子所包裹着的纳米尺寸微细离子，与普通的放电式负离子不同，Nanoe微细离子在除菌和除臭净化的基础上，还能起到保护皮肤湿润的作用，受到广大女性消费者的青睐。

广汽丰田全新第七代凯美瑞配备了Nanoe空气净化加湿系统，与之搭配的还有一套光触媒净化产品。光触媒是一种纳米级的金属氧化物材料，常用的是二氧化钛光触媒，涂于汽车内饰材料表面。二氧化钛光触媒在光线的作用下发生化学反应，能将水或空气中的氧气形成两种活性氧（羟基自由基和过氧化物），其活动性极强，可以将有机物或散发的气体氧化并分解，能有效降解空气中有毒有害气体，并杀死细菌。光触媒对于环境空气PM2.5超标的消除作用并不明显，但对车内甲醛、甲苯等TVOC有毒物质有较好的清除作用。

森林沐浴空调系统

其实，森林沐浴空调系统自2009年就被日产公司所推出，第一辆装备此功能的车型是日产风雅。但由于当时国内消费者对于车内空气质量的认识还不够，并没有受到多大关注。

森林沐浴空调系统的工作原理是通过一个感应器实时监测车内空气质量及气味，当系统认为车内空气污染超出标准以后，系统会首先命令空调系统使用外循环用以吸入新鲜空气。相反，如果系统检测到外部空气比较恶劣时，也会和其他智能自动空调一样自动切换到内循环模式。

不同于普通智能空气净化系统，该系统的优势在于，吸入的空气经过对花粉、臭气和一些过敏源的过滤后，将通过风道来到中控台下部配有绿叶乙醇及香木香料的香味装置，它会融进空气中把一些树木和绿叶的自然香气。当空气到达空调出风口时，负离子发生器制造大量负离子并混合进空气。最后系统根据日光照射量及车外气温，模仿自然风流动模式和频率将空气吹进座舱，营造出在森林中穿行的惬意感觉。（见习记者 阮希琼）