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默认本报讯 针对备受关注的以PM2.5为代表的大气污染现状。北京市祭出组合拳，从机动车、工业、建筑施工等多方面开展大气环境治理。9月2日，《北京市2013—2017年清洁空气行动计划重点任务分解》正式公布。笔者了解到，根据该计划的总体目标，未来将通过5年治理，使北京市空气质量明显改善，重污染天数大幅减少。到2017年，全市空气中PM2.5年均浓度比2012年下降25%以上，达到60微克/立方米左右。其中密云、怀柔、延庆等区县的年均浓度下降25%以上，达到50微克/立方米；城六区下降30%以上，达到60微克/立方米。
北京市环保局大气处处长于建华介绍，今后，北京市PM2.5每年要下降5%，而目前全市PM2.5浓度降幅在2%至3%，所以任务艰巨。整个清洁空气行动计划的任务涉及全市42个委办局，23个企业。
北京市正在研制提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策。落实国家关于“按照优质优价和排污者付费原则，合理确定成品油价格”的要求，制定提高机动车使用成本的经济政策。市交通委、市环保局牵头规划低排放区，研究制定征收交通拥堵费政策，制定智能化车辆电子收费识别系统等配套政策；强化监管执法，落实差别化停车收费制度，不断完善差别化停车管理政策，适当扩大差别化停车收费区域，引导降低中心城区车辆使用强度；加快完善北京市车辆和外埠车辆限行政策；完善北京市小客车分区域、分时段限行政策。由北京市交通委牵头，于2013年底前研究完善并出台小客车分区域、分时段限行相关政策，力争2014年实施。2017年底前，全市机动车保有量将被控制在600万辆以内。
此外，全市城区内的长途客运站将按规划外迁。自2015年起，外埠进京的省际客运车辆必须达到第三阶段及以上排放标准。到2017年，省际客运、郊区客运污染物排放减少20%，旅游客车污染物排放减少15%。（菏泽）
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