东风裕隆押宝智能化系统

本报讯 随着产品线的逐步拓展，东风裕隆的销量反而遭遇了阶段性下滑。面对越来越激烈的竞争，东风裕隆选择押宝智能化技术。

今年前7个月，东风裕隆累计销售汽车13246辆，同比下降21%。即便能在余下来的5个月内实现同样的销量，今年的年度总销量也不过在3万辆以内。有业内人士分析认为，其销量下滑，主要是由于占据其整体销量近90%的纳智捷大7所在的SUV细分市场，挤入了越来越多的竞争对手。诸如福特翼虎、标致3008都在今年相继上市。

东风裕隆无论在品牌力还是营销网点数量上，都不具备明显的比较优势。因此，东风裕隆将砝码押在了智能化科技上——以“PadInCar”命名的移动车机系统，是东风裕隆为其产品打造的最大卖点。东风裕隆公司副总经理白清源表示，“发动机要取得绝对性突破是很困难的，但有些智能化科技，可以让一辆车迅速取得突破性效果。到去年为止，一辆车大概有40%的配置和智能化相关，且随着年轻一代渐成购车主力，这一比例将会越来越高。”

虽然目前包括大众、通用、福特等多家主流车企，都频频发力于智能化，但东风裕隆认为自己的优势在于，其投资者包括以HTC为代表的IT服务供应商。相比其他车企，其智能化配置还主要停留在后装环节，东风裕隆的相关平台已率先向其电子服务供应商开放，后者在设计初期就能有效地参与进来。白清源表示，“只有当车企的信息平台对电子服务供应商开放，才能产生无限的可能性。现在有一部分车载智能系统，虽可跟手机结合，但不一定代表手机足以控制车机，因为手机厂商无法获取车企的相关信息。”（杨晖）