瑞士MG车主中国“寻亲”

10月22日，“巴塞尔－上海欧亚新丝路老爷车拉力赛”车队到达南京。两位来自瑞士、年逾七旬的MGA车主Peter Hunziker和Fernander Heiniger也终于完成了多年来的心愿，来到了MG品牌所在中国的“新家”——上汽乘用车浦口基地。

9月初，Peter和Fernander参加了“巴塞尔－上海欧亚新丝路老爷车拉力赛”，驾驶着他们的MGA从瑞士出发，途经意大利、奥地利、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚，在伊斯坦布尔与其他车队集合，然后再沿着古丝绸之路，穿越了土耳其、俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦等国家后，进入中国，历经50天，行程16000多公里之后，终于来到了他们期待已久的上汽乘用车浦口基地。

43岁的MGA万里长征为寻亲

当这辆纯正英国皇家绿的MGA老爷车驶向上汽乘用车浦口基地的大门时，所有人的目光都不禁被这对“高龄组合”所吸引：Peter Hunziker和Fernander Heiniger穿着简单利落，戴着专业的赛车头盔和眼镜，虽然已年过七旬，但依然精神矍铄，充满了活力，操控爱车时表情十分专注。

他们驾驶的MGA是MG品牌历史上的传奇车型。MGA于1958年开始设计生产，使用的车身最初来自法国勒芒24小时耐力赛中的赛车。灵巧车身和曲线型的双座椅设计、全宽度驾驶室以及流线型前翼子板与踏板完全融合。MGA的格栅不再是原来的“散热器造型”，而是后置嵌入了流线型的车身结构中。该车不仅外形漂亮，它还是MG有史以来最具空气动力效果的车型。冲刺时，最高时速可达到145公里，再次体现了MG在性能上的领先优势。诞生之后的7年时间里，MG共生产了100000辆各种类型的MGA，创造了当时MG的纪录，也成为MG车迷们相当钟爱的车型之一。

MGA是一部划时代意义的经典车型，她告别了纯粹的复古造型，将流线型引入车型设计，在当时引来无数赞美。很多F1车手在年轻的时候，都是因为MGA，从而喜欢上速度带来的驾驶乐趣。美国第一位F1世界冠军菲尔·希尔曾回忆说，年轻时他的父亲就送给过他一辆MGA。

这次抵达南京的MGA，已经43岁了。如此“高龄”对于许多车来说可能早就被遗忘在漫长岁月里，但是MGA显然受到了车主极好的养护，动力依然充沛、操控依然灵活，跨越沙漠和草原，横跨欧亚大陆来到中国，引擎的轰鸣声依然让人热血沸腾。

在活动中，两位瑞士“老车手”的脸上似乎总带着些那个年代的严肃，但只要谈起他们的MGA，就立刻表现出“老顽童”的样子，诉说着与爱车的故事，言语间情不自禁地流露出对驾驶MG的自豪和喜爱。

Peter不无得意地介绍，从瑞士跨越欧亚大陆来到中国，他们的MGA无论途经哪个国家、哪个地区，都会吸引当地人最多的目光。在他看来，MG品牌最为吸引人的正是个性化的英伦设计，而这一点也得到了世界各地人们的肯定。MGA精巧迷人的车身线条，完美诠释了UK Design的精髓，所以一路上都有许多人争相拍照，想把MGA的身影留在自己的画面里。

的确，无论是已经成为经典与传奇的MGA、MGC GT等车型，还是目前正引领市场潮流的MG3、MG5、MG6，MG品牌都以时尚个性的UK Design征服了无数拥趸，延续着不朽的传奇。

资深车迷参观MG制造基地

在上汽乘用车浦口基地的MG老爷车展上，数十辆从英国运过来的老爷车让两位MG的资深老车迷异常惊喜。Peter兴奋地告诉大家，在这些老爷车中，不仅有他自己的第一辆车MGA，甚至还有他父亲当年开的第一辆车。可以说，这位普通的瑞士人，在其走过的70年人生旅程中，大部分岁月都有MG陪伴，这种数十年长相厮守相濡以沫的情愫让在场所有年轻人都羡慕不已。

对资深车迷而言，品牌辉煌的历史当然值得怀念，但MG品牌重生之后的现状他们同样有兴趣。自从MG来到中国之后，作为对MG怀有深厚感情的家族用户，两位车手对MG中国的“家”一直心生向往。

Peter和Fernander在欧洲也参观过许多一流的汽车生产基地，但是上汽乘用车浦口基地还是让他们赞叹不已。清洁有序，是浦口基地留给他们的最深印象。

不同于欧洲的一些传统汽车工厂会出现充满噪音或者粉尘的情况，上汽浦口整个生产基地内，无论是涂装、车身还是总装车间，工人的工作环境都舒适和谐，一切都井然有序地进行。特别是总装车间的机械手，和人工完美配合，有条不紊，其灵活高效的动作让Fernander惊呼“变形金刚”。

在最后的总装车间，随着一辆辆崭新的MG汽车就在眼前下线，两位对MG充满热情的车手发出由衷的赞叹：“MG在中国拥有了更多的活力，相信未来MG将在中国市场发挥更强大的实力！”（胡雯超）