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默认“‘新能源、车联网、轻量化’，这是上汽集团参加第15届中国国际工业博览会-节能与新能源汽车展的主题，也是上汽前瞻世界科技潮流，面向2030年发展战略，聚焦科技创新的三大前沿技术。”谈起上汽参加本届工博会有何亮点时，上汽集团新能源和技术管理部执行总监干频开门见山，直奔主题。
新能源车产业化获长足进展
干频认为，能源短缺和环境保护是促进中国加速发展新能源汽车的两大主要因素。上汽自2003年开始研发新能源汽车，经过10年艰苦努力，目前，新能源汽车研发和制造能力已达到了一个新水平，产业化、市场化也取得了长足进展。他说，2010年中国上海世博会期间，上汽提供了1125辆各型新能源汽车投入运行，效果良好。2011年，上汽首款750混动轿车上市，受到社会热情关注。2012年，荣威E50纯电动汽车上市，全年销售230余辆，产品供不应求。2013年，E50纯电动轿车销量将达500辆。与此同时，2013年年底前，节油率达70%的荣威550插电强混轿车将上市，2014年产销将达到2000辆。此外，燃料电池轿车将于2015年批量示范运行。这是上汽按照市委市政府的要求，坚持“创新驱动、转型发展”取得的硕果。
干频表示，本届工博会上，上海市党政领导亲临上汽新能源车展台参观指导，充分说明市领导对上汽发展新能源汽车寄予厚望，将激励上汽赶超国际先进水平，成为国内新能源汽车发展的领头羊。
车联网技术日趋成熟
随着汽车产业的飞速发展，车联网发展进入了新阶段。本届工博会上，上汽展示的采用“三屏一云”理念的3.0版inkaNet车载信息服务平台，将车载端、手机端、网站端“三屏”融合，被专家认为是目前国内最完善的车载智能系统。对此，上汽集团信息系统部执行总监张新权认为，车联网是上汽面向2030年正在攻坚的前沿技术之一。（下转A2版）
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