董杨：机动车限购政策伤害了自主品牌

本报讯 12月10日，“中国汽车工业协会信息发布会”在汽车工业协会本部举行，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在会后针对媒体的提问做了有针对性的答复，董杨的观点是，机动车限购政策伤害了自主品牌汽车。

他说，我认为，雾霾天气和自主品牌汽车销售量有多少，并不直接相关。比如说消费者认为中国品牌汽车空气排放量水平不如外国品牌好，买车时更愿意购买价格相对稍高的合资品牌产品，这其实是一种不必要的误解。但是，由于雾霾和拥堵问题，很多城市开始实行限购、摇号、拍卖号牌政策。这种情况是不是促进了消费者在好不容易摇上号之后买一辆好一些的、大一些的汽车，我觉得这是可能的。

从前11个月的机动车销量来看，合资品牌汽车在总销量中占比增加，我认为这和诸多城市推行限行、限购，尤其是限购政策具有直接关系，尽管我们限购的城市决策者，本意不是想伤害中国自主品牌，但是实际上却伤害了。

董杨进一步的观点认为，限购政策的出台说明我们这个社会从各个方面来讲都不适应汽车社会。他指出，单纯讲某些城市推行限购政策正确与不正确，其实是仁者见仁智者见智。那么我觉得从大方向来讲，我们面临一个巨大的问题，那就是我们全社会各个方面都不太适应汽车社会。我们的城市环境，面对每年百分之几十的汽车保有量增长率，不知道怎么管。道路的建设、道路交通的管理、停车场，这些方面的公共设施，都没有准备好。那么在这种高速发展情况下，某些矛盾突出，采取一些措施，多多少少也是被逼无奈。那么从我们汽车产业的立场来说，我们不赞成人为地，用行政手段限制汽车市场，但是我们也关注一个汽车产品要绿色发展。就中国汽车产业而言，我们汽车工业协会不赞成限购，但是我们也不认为限购就怎么着。（菏泽）