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默认2013年，国内零部件企业收购国外行业巨头的脚步并未停歇。从年初万向集团收购美国123，获取磷酸铁锂电池核心技术，到年末万丰集团收购加拿大MLTHHoldingInc.。从中不难看出，这些企业的收购初衷都是为了吸收关键技术，为我国汽车业向着绿色、安全、互联的大方向发展而努力。
扩大主营业务
国内企业实施海外业务，主要目的之一就是通过技术吸收，扩大主营业务，并在该业务领域占据领先地位。5月29日，宁波华翔出资3420万欧元收购德国HIB Trim PartGroup全部股权。作为主营业务，公司在内饰件方面一直在寻求突破，此次收购能使公司在内饰件方面的技术实力及客户资源得到提升。
12月11日，株洲时代新材拟以2.9亿欧元收购德国采埃孚集团下属的BOGE橡胶与塑料业务。目前，中国车用减振制品市场容量约为196亿元，但时代新材市场占有率尚不足1%，成功收购后，公司主营业务之一的高分子减振降噪业务范围将扩大，同时，公司在车用减振领域的实力将显著提升。
凸显节能减排理念
新能源电池技术一直以来是我国新能源汽车产业发展的一大软肋。我国虽然有不少企业涉足该领域，但是起步晚、缺少高端技术研发人员，使得在电池核心技术先进程度方面远远落后于很多外国公司。不过今年，以万向集团和科力远为代表的国内企业发起了一轮收购海外顶尖电池制造商的热潮。今年1月28日，万向集团以2.56亿美元的价格成功收购美国最大的新能源电池制造商A123系统公司。收购A123后，万向能将其领先的锂电池核心技术收入囊中，形成电池产业链条的完整布局。5月29日，湖南电池生产商科力远发布投资公告，其与丰田汽车合资成立科立美(中国)汽车动力电池有限公司，以进军车用镍氢电池单体模块。设立合营公司，能够有效整合丰田公司和科力远双方优势，进一步提升混合动力汽车电池的关键技术，降低电池成本，极大地提高产品竞争力和产业链整体竞争优势。
镁合金作为重要的轻量化新材料之一，在汽车工业中的应用将随着汽车轻量化的逐渐增长而以更快的速度上升，各跨国整车厂都在进行镁合金结构件的探索及技术储备。为更好地在此领域占有一席之地，11月13日，万丰奥威发布公告，万丰奥威控股股东万丰集团以1.88亿加元（折合人民币11亿元）收购加拿大MLTHHoldingInc.。成功收购后，万丰集团不但能够获得和掌握世界一流的镁合金产品生产技术，同时有望在镁合金产业形成具备国际竞争优势的完整产业链。
收购效应初步显现
国内零部件企业集中收购海外车企始于金融危机后的2009年，如今，部分国内企业成功收购的效应已经初步显现，主要体现在收购企业业绩的大幅增长及技术研发方面有了较大突破。
以均胜电子为例，该企业于2011年收购世界顶级汽车电子企业德国普瑞。今年前三季度，均胜电子营业收入43.69亿元，同比上升11.21%，净利润为1.88亿元，同比上升31.97%。同时，均胜电子真正突破了海外汽车电子技术的壁垒，实现了产品系以及技术含量的延伸，进入全新的产品发展阶段。尤其是自动化的生产线和工厂生产管理环境，至少都提前了3-5年。（记者 林芸）
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