东风日产提前完成年度销量目标

本报讯 截至2013年12月22日，东风日产双品牌全年销量达90万辆（NISSAN80万辆、启辰10万辆），较去年全年销量增幅16.4%，保持百分比两位数的增长。仅仅用了一年时间，东风日产完成了2012年突发事件后的“惊天大逆转”，提前9天完成年度销量目标。

回顾2013年东风日产的销量走势，在经历了第一季度的“阵痛”后，从第二季度开始，东风日产销量一路走高，月均销量维持在7万辆以上，基本上恢复了突发事件前的正常水平。2013年6月16日，在企业成立10周年之际，东风日产达成了450万辆产销规模。9月和11月，东风日产先后刷新了企业成立以来的最高单月销售业绩。

据了解，在这一年中，东风日产主动出击，以“牵引式营销”为主的各种营销变革，成为东风日产在华日企中率先破冰并一路领先的重要因素。

2013年2月，向来强调“领先半步”的东风日产，拉开了“牵引式营销”变革的大幕，以经销商根据市场状况上报销量目标为起点、以消费者满意度为拉动力、企业根据零售订单排产为基本原则，真正彻底地聚焦客户价值与经销商收益，以客户价值牵引东风日产全价值链体系力。

虽然在一开始不可避免地出现了经销商少提车甚至不提车的情况，但从第二季度开始，把库存卖完的经销商开始主动提车，因为他们发现：东风日产的车不用亏本促销，一样很受市场欢迎。在“牵引式营销”的带动下，2013年1-8月，东风日产经销商的单店平均利润同比提升65.5%，亏损店缩小至二成以内，且多为开张不到3年的新店。在真金白银的利润刺激下，过去只会降价卖车的经销商们没有了库存压力，开始积极挖掘市场机会，改善经营管理，提高服务质量，以吸引消费者的青睐。

对此，东风日产副总经理任勇表示，“东风日产拒绝涸泽而渔，拒绝‘一将功成万骨枯’，尊重市场规律，尊重合作伙伴共赢，尊重客户价值需求，这样才能构筑起一个健康、可持续发展的厂商生态。”（顾行成）