2013年乘用车销售1561.8万辆

本报讯 来自全国乘联会的统计数据显示，去年12月份，我国狭义乘用车市场以164.77万辆的产量和166.97万辆的销量收官，继去年11月份后，再次打破了我国乘用车市场月销量最高纪录。去年1-12月，我国狭义乘用车市场共生产各类乘用车1642.1万辆，同比增长20.1%，共实现销售1561.8万辆，同比增长20.8%。

乘联会会长饶达分析指出，去年最后两个月乘用车市场销量大增很大一个原因是国务院印发的《大气污染防治行动计划》（以下简称“《行动计划》”）规定北上广等特大城市要严格限制机动车保有量，同时，因担心地方政府出台各种汽车限购政策，恐慌性购车成为市场最大的动力之一。

回顾去年，乘用车市场销量打破了之前连续两年低速增长的局面，其表现出乎意料地好。虽然去年年初时销量欠佳，但从去年3月份开始乘用车市场销量便大幅回升，之后每个月销量同比增幅均超过10%。而去年下半年市场销量更是一路攀升：10月份和11月份销量同比增幅近30%。饶达分析，去年乘用车市场的优异表现主要归功于在这一年中出台的一系列利好新政。如《缺陷汽车产品召回管理条例》以及“汽车三包”得以实施，均保护了消费者的利益，使消费者买车更为放心，从而带动了市场总体销量。

从2013年各大车企的表现来看，上海通用和南北大众依旧占据销量排行榜的前3名，自主品牌市场占有率略微下降。对此饶达分析，由于自主品牌正处于战略调整期，使得其去年总体表现平平，但这为自主品牌今年的市场奠定了基础。从年度销量排行榜上看，自主品牌中有上汽通用五菱和长城汽车两家企业入驻榜单，分别位居第7、第8名，其中，长城汽车去年总销量净增高达14多万辆。在合资品牌中，长安福特去年销量增长达27万辆，成为合资品牌中的黑马，位居年度销量排行榜的第6名。而日系车在去年呈现出回暖之势后销量便逐月攀升，去年12月份总批发销量同比增幅更是高达62.6%。其中，东风日产去年年销量突破90万辆，同比增幅近20%。

对于1月份的市场预测，饶达认为，1月份市场销量仍将可能维持同比20%左右的增长，春节高速公路免费通行、去年年底车企“藏”起来的销量大部分会在1月份释放，以及恐慌性购车大环境的持续效应，这些都成为提升当月市场销量的有利因素。

另外，对于今年的乘用车市场走势，饶达认为，影响今年市场的最大因素是《行动计划》中规定的增加汽车使用成本、降低机动车使用强度的政策何时出台。一旦实施，今后我国汽车市场销量可能不会再有百分比两位数增长，不过新能源汽车销量可能会翻倍增长。（记者 林芸 见习记者 阮希琼）