放大
缩小
默认刚刚跨入新的一年，各大车企今年销量目标开始陆续亮相。回味2013年车市那些纷乱与心跳，展望即将发生在今年的车市大战，究竟谁主沉浮？不妨拭目以待。
一汽-大众
一汽-大众于近日公布了今年的销量目标，今年预期目标是170万辆。今年，佛山工厂一期30万辆的产能将全部释放，一汽-大众将形成超过170万辆的产能规模。
长安福特
今年，长安福特锁定的销量目标为79万辆，增幅为15.7%。从整体销量布局可以看出，长安福特今年的销量增长将重点依托翼虎和新蒙迪欧。但大规模召回之后，翼虎是否还能持续热销，成为考验长安福特的一道难题。
长安马自达
今年，长安马自达再次对10万辆的目标发起冲击，增幅要达到40%。今年虽有产能补充和新车助力，但实现10万辆目标比较难。
北京现代
北京现代2013年成功突破100万辆销量门槛，达到103.08万辆。今年，北京现代的目标销量是110万辆，属于稳中有升。
东风悦达起亚
东风悦达起亚今年的销量目标为65万辆，相比2013年54.68万辆的销量，同比增幅为19%。资料显示，东风悦达起亚第三工厂预计今年年初投产，联合第一、第二工厂，东风悦达起亚将初步形成100万辆产能规模。
广汽本田
广汽本田今年销量目标将超过50万辆，增幅近15%。虽然广汽本田声称今年强势回归，但很难说广汽本田已经完全实现了在市场上的正式回归，除了加速产品导入外，广汽本田要做的事还有很多。
东风本田
东风本田今年目标销量将超过35万辆，2015年销量目标为50万辆。2014到2015年这两年里，东风本田的全新车型导入会达到5款，也就是说到2015年，东风本田的产品线会达到8款以上，这也是东风本田提出“再造东风本田”计划很重要的组成部分。
广汽传祺
广汽传祺今年销量目标为12万辆，增速41%。挑战性目标是冲刺13.5万辆，其中，出口目标为5000辆。去年第四季度，传祺月均销量超过了1万辆，即使今年没有更多增长点，按照去年第四季度的销售水平，完成任务问题也不大。
江淮汽车
江淮汽车今年乘用车销量目标为21.9万辆，增幅41.74%。在轿车市场上，江淮汽车销量已经连续两年下降，今年将呈现出品类开拓和新品延伸的产品格局，但销量增幅想要从1.58%增长到41.74%，难度有些大。
长安汽车
今年，长安汽车自主品牌轿车的销量目标为60万辆，增幅预期为58%。今年58%的销量增长目标虽然低于去年，但接近六成的增长目标也着实不低。
北汽乘用车
今年，北汽自主品牌乘用车销量目标为37万辆，增幅85%。虽然完成85%的增长目标有困难，但今年除了原有产品外，2013年年底上市的BJ40也有8000辆的排产计划，再加上今年计划上市的C50和C60，北汽完成37万辆的年销量目标值得期待。
吉利汽车
2013年，吉利汽车销量为54.94万辆，虽然今年销量目标还没有出炉，但是，吉利2015年的国内销量目标为70万辆至80万辆。按照这个进度，今年吉利的销量超过60万辆，也是其应该要达到的目标。
奇瑞
奇瑞今年销量目标为36万辆。艾瑞泽7的营销将是奇瑞的重点工作之一，现有的519家经销商也将有20%被淘汰。如果今年上市的几款新产品能够延续艾瑞泽7和瑞虎5良好的市场表现，那么奇瑞今年的销量将很有可能实现触底反弹。
长城汽车
长城汽车今年销量目标为88万辆，增幅16.71%。长城汽车无疑是2013年国内汽车市场的大赢家。从今年目标来看，16.71%的增幅目标低于2013年的21%。此外，虽然H8交货延期，但今年预计投放的多款新车应该都会给长城增加不少的销量。
华晨汽车
华晨汽车今年目标为90万辆，增长15.8%，与去年基本相当。今年，为应对日益激烈的外部竞争环境，华晨汽车将采取轿车、卡车、面包车、专用车“四轮驱动”齐头并进的方式，保持其自身的市场竞争力。
海马汽车
今年销量目标为20万辆，同比增幅13.99%。海马今年预计推出的几款新产品竞争对手较多，想完成13.99%的增长目标有一定难度。
比亚迪
比亚迪今年预计销售目标为55.5万辆，同比增长10%左右。比亚迪今年将推出5款新车型。从2011年告别高增长后，比亚迪在制订销量目标时趋于冷静，今年10%左右的增长目标有些保守。（富民）
放大
缩小
默认