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默认近年来，面对全球经济一体化和世界汽车产业链的分工格局，怀揣中国梦的中国汽车工业正积蓄能量，负重奋进，对标跨国汽车巨头，挑战高端技术市场，加速形成核心竞争力。中国汽车零部件企业也以锲而不舍的执着努力，向世界汽车核心技术领域的堡垒奋力冲刺，意欲摘取明珠。其中，上海纳铁福传动系统有限公司就是这样一匹胸怀全球大略、敢于纵横驰骋的“黑马”。新年伊始，记者就该公司技术研发中心建设等问题，采访了该公司总经理薛锦达和党委书记孙玉玲。
2013年，纳铁福公司按照“创新驱动、转型发展”的要求，围绕上汽“三提”工作主题，加速全国生产基地布局，全力进行产品梯度转移；加快企业技术体系建设，全面推进产品全面升级换代；加强企业文化建设，全方位培训技术管理人才，从而取得良好的经营业绩。在上汽集团和华域汽车的年度KPI考核指标中，该公司脱颖而出，再次荣获上汽集团年度经营业绩优异企业殊荣，该公司总经理薛锦达也第三次荣获个人金牌。
从某种意义上来说，纳铁福的历史，就是一部技术创新与转型发展的历史。1988年10月，伴随着上海大众桑塔纳国产化浪潮的兴起，上汽第一家汽车零部件合资企业——上海纳铁福传动系统有限公司正式诞生，开创了上海汽车零部件合资企业的先河。通过技术引进，从CKD组装起步，纳铁福生产出国内第一根桑塔纳轿车等速传动轴，从而实现了国产化配套。如今，25年过去了，纳铁福公司的生产能力从当年的1万台套，发展到750万台套（1500万根），成为业界的标杆企业。
2013年12月25日，这是纳铁福人值得纪念的日子，该公司举行了简朴的技术研发中心奠基暨开启50年新征程启动仪式。上汽集团、GKN集团高层和华域汽车领导出席仪式，见证了这一重要的历史时刻。这是企业合资25周年的一个硕果。回首纳铁福的发展历程，薛锦达深有感触。他说：“当年公司合资后，新成立了技术开发部门，最初简称RDC，后来叫产品工程部。随着技术发展和产品升级，产品工程部又升级为技术中心。现在，随着适应全球化平台的要求，我们又投资建设具有国际先进水平的技术研发中心，这是纳铁福在技术发展上的‘三级跳’。”据了解，纳铁福的技术研发中心大楼投资9420万元，建筑面积达14467平方米。目前，项目土建工程正在推进中。（下转A2版）
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