“观致”在华开局失利

本报讯 据相关数据显示，观致3于去年11月广州车展上市后直到今年2月初，终端的上牌注册数仅有32辆。这样的首战成绩似乎离观致自身的期望值还有一段很大的距离。

从成立至今，由奇瑞汽车与以色列集团按照50:50股比投资成立的观致汽车，一直在业内外的争议声中前行。

据此前相关报道披露，按照观致的计划，加上评审通过审批所需的时间，观致汽车真正实现量产将在今年的4月到5月之间。这或将直接导致观致3轿车上市后消费者却无法马上拿到现车的尴尬。观致汽车的经销渠道建设一直以来都是其绕不开的话题。观致的经销商仍在缓慢地铺设中，直到去年12月才在上海建立起观致第一家在一线城市的4S店。据悉，观致现在全国总共有超过40家经销商在建，现在差不多还有40多家在设计。早期按照观致的说法，其表示2013年将至少开设80家经销商，且采取区域独家总代理的形式。但直到现在才只有20家经销商开业的情况距离目标还有一段距离。

去年，国产轿车市场中，容量最大的A级车市场销量增长最快。“在目前A级车市场日趋饱和的情况下，从目前观致3的性价比来看，并没有太大优势。”有业内人士表示，以观致3的低配版来说，12万元左右的售价并未配备ESP、多功能方向盘等功能，与同级的竞品相比，竞争力就显得相对较弱了。再一个就是观致目前采取不降价的策略其实也非常不利于销量的推动，允许4S店适当优惠；而对于一个新生的车企来说，生存下来才是首要的任务。另外两大股东的财务状况也决定了不会留给观致太多折腾的时间。（李季）