越级挑战豪华品牌

你是否已经对同级车对比失去了兴趣？你是否觉得真真正正越级挑战的车型一定会输？

无论你是怎么想的，新世代天籁·公爵都不关心，因为今天，它将用行动改变大家的想法——挑战奥迪A6L。

为确保挑战的公平性，本次比拼，笔者选择了动力输出相当的新世代天籁·公爵荣耀版和奥迪A6L 2.0 TFSI标准型进行对比，看究竟是LOGO重要还是扎实配置更容易得到消费者的喜爱。

空间比拼：

谁说轴距越大，内部空间越大？

来到A6L这样行政级别的座驾，消费者最关心的自然是空间，可以说，只要空间足够大，那么你已经赢了一半了。

东风日产新世代天籁·公爵轴距为2900mm，后排腿部空间根据前排座椅设置从750mm到970mm不等，而且后排横向空间充足，媲美一众市面常见的豪华车。180cm左右身高的乘客置身后排，不但能轻松跷起二郎腿，即便以最舒适的姿势坐下，也不会对后排中部位置的乘客造成影响，为后排乘客营造了十分舒适的乘坐空间。

此外，新世代天籁·公爵后备箱空间达496L，在同级车中处于中上水平，能轻松容纳多个正常尺寸的行李箱，给予车主无忧的出行体验。

而奥迪A6L虽然拥有3012mm的轴距，但后排空间与公爵不相上下，后排腿部空间介乎于740mm到980mm之间，后排乘坐空间同样相当宽裕，保证了乘客的舒适性。但作为一款更偏商务的豪华车，奥迪A6L显然并没有在后备箱上花上很大工夫，460L的空间在一家人出游时或许会略显局促。

虽然空间上两款车的表现相当，但拥有更长轴距的奥迪A6L，在空间利用率上显然比不上天籁·公爵，不得不称赞一下天籁·公爵的设计师在空间利用上的深厚功力。

安全比拼：

天籁·公爵面面俱到

汽车除了要坐得舒服外，坐得放心、安心同样重要，这就要求自己的座驾拥有十分丰富的主被动安全配置，以及良好的车架结构保护。

新世代天籁·公爵全系标配ISOFIX儿童座椅安装接口、6安全气囊、ABS、VDC车辆动态控制系统、High-μ超高摩擦力刹车装置、HSA上坡起步辅助系统等主被动安全配置，给予车主安心、放心的用车体验。

此外，新世代天籁·公爵高达32%的整车车身590MPa及以上级别超高强钢使用比例和Zone Body车身结构优化，犹如为车辆加筑了一道全面、周到的安全体系，贴心保护车内每一位成员。

反观奥迪A6L 2.0 TFSI标准型，除了标配10安全气囊、ISOFIX儿童座椅安装接口外，也配备了上坡辅助系统、ABS、DSC等安全配置，车身也保持了德系车一贯的坚硬。但这样的配置加上车型售价，在性价比上显然就弱了不少。

保养成本比拼：

天籁·公爵4年零费用完胜

一般消费者总会认为，豪华车通常都会拥有比中高级车更好的售后服务，不过这里的中高级车显然并没有算上新世代天籁·公爵。

如果有人说新世代天籁·公爵4年养车零成本，你信吗？不管你信不信，反正买了新世代天籁·公爵的人都信了。

新世代天籁·公爵提供“4年/10万公里零费用保养保修”，即为车主提供了4年的免费保修服务和免费享受保养服务，实现4年养车零费用。目前，豪华车品牌中服务公认最好的雷克萨斯，其汽油燃料车也仅提供3年/10万公里零费用保养保修。换句话说，新世代天籁·公爵车主拥有比雷克萨斯汽油车车主更好的服务。

至于奥迪A6L，除首保5000公里免费保养外，往后每7500公里都要做一次保养，根据4S店指导价格，6万公里（3年）的保养保修费用有的车主花费甚至超过2万元。虽然平摊下来每个月只有几百元，但也是一笔不菲的开支。

很显然，4年养车零费用的新世代天籁·公爵在后期用车保养上的优势，对于一些务实的消费者来说，显然有着不小的吸引力。

综合三大因素，加上23.18万元的实惠售价，在注重实在的消费者眼中，新世代天籁·公爵荣耀版无疑要比38.3万元的奥迪A6L 2.0TFSI标准型更具吸引力。当然，如果资金充裕的话，且又重面子，那么奥迪A6L 2.0 TFSI标准型也会是个不错的选择。

要LOGO还是要实在？只能说，别管是否“越级”，适合自己的才最重要。（小黄）